As águas da ilha de Escombreras, na baía de Cartagena, acordaram hoje com uma imagem nada convencional, pelo menos em tempos de paz: um grupo de navios da Marinha ladeando um moderno submarino, uma arma submersível preparada para lançar mísseis Tomahawk e Torpedos Harpoon ou DM2 e A4. E isso entre outros projéteis letais para atacar os inimigos.
No entanto, o destacamento militar na costa de Múrcia tem pouco a ver com a guerra. Ou pelo menos esse não é seu objetivo imediato. O objetivo era começar a testar o submersível S-81aliás “Isaac Peral”, o novo submarino fabricado para a Marinha espanhola.
O navio saiu de Navantia no início da manhã, fez uma volta de teste para testar seus motores e hélices e retornou ao estaleiro para continuar com um exigente plano de testes de superfície e imersão que permitirá aos responsáveis lapidar qualquer detalhe que ainda possa ser melhorado. .
Um projeto que remonta aos anos 90
Seu objetivo, muito claro: estar nas mãos da Marinha espanhola em apenas um ano, abril de 2023, e finalmente assumir o lugar do S-74 Tramontana, um submersível da série S-70. O que continuará em operação por vários anos é o S-71 Galerna, que em princípio permanecerá ativo até 2027.
O S-81, Isaac Peral, será o primeiro submarino da classe S-80 plus, programa ativado em 2003 e para o qual a Marinha adquirirá quatro navios submersíveis: o próprio S-81, o S-82 Narciso Monturiol, o S-83 Cosme García e S-84 Mateo García de los Reyes, os quatro nomes pioneiros no desenvolvimento de submarinos espanhóis ou, como no caso de Mateo García de los Reyes, militares reconhecidos na Marinha. No total, o programa custará cerca de 3.900 milhões de euros, valor que inclui – especifica O radar— o simulador terrestre de Cartagena.
Submarino # S81 em águas de #Cartagena 🇪🇸⚓️# S80 #SSK @armada_esp @Defensagob pic.twitter.com/ZyUVpzUc0A
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Regresso ao porto de #S81IsaacPeral após sua primeira saída para o mar 🇪🇸⚓️@Armada_esp @Defensagob
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Já temos as primeiras imagens do submarino S-81 “Isaac Peral” navegando no mar. Bravo!!👏👏 pic.twitter.com/KopWHwY1nY
– Ministério da Defesa (@Defensagob) 27 de maio de 2022
Quando o Isaac Peral for entregue ao exército, a Navantia alcançará o primeiro marco de uma grande encomenda, tão complexa que —o próprio estaleiro apontou recentemente— eles precisaram três milhões de horas trabalhar para moldá-lo. Mais, muito mais do que os 50.000 necessários para fazer um avião. De fato, o programa começou a ser planejado no final do século passado, na década de 1990, e as obras para compor o submersível começaram há quase uma década, em 2004.
O S-81 Isaac Peral tem comprimento de 81 metros, boca de 11,6, diâmetro de 7,3 e calado de 6,3. Seu deslocamento em imersão é próximo a 3.000 toneladas e submerso chega a 19 nós, velocidade que é reduzida para 10 na superfície. Quanto à autonomia, cerca de 50 dias.
A bordo do submersível Navantia transporta seis tubos de torpedo I um sistema de combate desenvolvido com tecnologia norte-americana que incorpora mísseis táticos para alvos terrestres. Todo um desdobramento que lhe permitirá realizar tarefas de vigilância e reconhecimento ou realizar ataques submarinos, na superfície e também em alvos específicos localizados em terra.
A tarefa não é fácil e tem enfrentado momentos difíceis, como quando em 2013 foi detectado um problema no projeto que comprometeu sua capacidade de flutuar e obrigou a série 80 a dar um “crescimento” e passar de seus iniciais de 71 metros de comprimento para 80.81 e adicione o slogan “mais”. Superados os momentos mais difíceis, o submersível está agora em testes e a classe S-80 despertou o interesse de outros estados, como Colômbia ou Canadá, que estudam adquiri-los para suas frotas.
Imagens | Navantia e Rubén Somonte MDE
