O novo carro da Huawei e Chery já foi colocado à venda na China. Ele Luxo S7 É um sedã com até 800 quilômetros de autonomia (de acordo com o ciclo de homologação chinês) desenvolvido em colaboração com a Chery Automobile, empresa chinesa que atua desde 1997. Um carro elétrico que visa diretamente o Tesla Model S e que tem uma das tecnologias de estacionamento de veículos autônomos mais espetaculares já vistas, atualmente em fase de testes.
Antes de falar do carro, vale explicar de onde vem Luxeed. A Huawei está em plena incursão no mundo dos carros elétricos há algum tempo. O seu sucesso tem sido demonstrado em modelos como o Avatr 12 ou o Aito M5, veículos que não pertencem ao grupo Huawei, mas que utilizam a tecnologia HarmonyOS.
Luxeed é ainda mais importante para a empresa. É uma nova marca criada em colaboração entre a Huawei e a gigante chinesa Chery Automobile, com pontos de venda no seu território natal… dentro das próprias lojas da Huawei. Desta colaboração surge o Luxeed S7 (também conhecido pelo seu codinome Luxeed EH3), um sedan com vista ao Tesla Model S.
Apresentado há cerca de duas semanas, hoje foi colocado à venda na China. Falamos de um sedã de 4,97 metros com design de corte esportivo. Será vendido em versões com tração traseira com 215 kW (288 cv) e tração integral com 365 kW (489 cv). Ele vai de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos, valor próximo aos 3,2 segundos estabelecidos pelo Tesla Model S Long Range (o Plaid é outra história).
Mas, para além dos números de potência e dos 800 quilômetros prometidos no ciclo CLTC (demasiado optimista e longe do WLTP europeu), O importante neste carro elétrico é a sua tecnologia. Estamos falando de um veículo com HarmonyOS como sistema operacional, plataforma responsável pelo gerenciamento de multimídia, interfaces, som do veículo, etc.
Possui um total de 11 câmeras de alta definição, radares de três ondas milimétricas, 12 radares ultrassônicos e LiDAR. Graças a esta implantação, consegue uma condução autónoma focada principalmente no estacionamento. Um vídeo foi mostrado no Weibo mostrando como o carro é capaz de manobrar de forma autônoma através de um estacionamento e estacionar em espaços bastante estreitos, mostrando a força da Huawei com esta tecnologia.
Como é habitual na China, o preço do veículo está longe dos valores que poderíamos ver na Europa. Em sua terra natal, parte de 258.000 yuans (cerca de 32.760 euros) para a variante base e vai até aos 326 mil yuans (41.395 euros) para a versão que promete 800 km de autonomia no ciclo chinês. Não há notícias, no momento, sobre a possível chegada da Luxed à Europa.
Imagem | Luxuoso
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