Ainda precisa do adesivo do MOT? Multa por não ter!

De tempos em tempos, de forma recorrente, boatos ou meias verdades sobre o mundo automobilístico e as regulamentações exigidas, bem como as multas que os acompanham, começam a circular pelos grupos de WhatsApp e redes sociais.

Nos últimos dias, um dos primeiros casos se concretizou. Sim, estamos falando de uma farsa. Especificamente, aquele que diz que o Adesivo MOT Não será mais obrigatório. E, com isso, vieram os notícias com meias verdades nas manchetes para fazer saber que, além de não serem obrigatórios, podem multar-nos em 200 euros por os colocarmos no pára-brisas.

Mas nada (ou quase nada) do que foi dito acima é verdade.

O adesivo ITV, uma farsa recorrente

Embora nas mensagens que circulam nas redes sociais não seja feita qualquer menção à origem da (suposta) informação, a maior parte dos meios de comunicação ou contas que incluem a retirada do rótulo ITV referem-se ao facto de que será neste 2024 quando deixaremos de vê-lo nos pára-brisas.

Para corroborar a farsa, fala-se que o adesivo será substituído por “meios digitais” que eliminarão o custo de produção e distribuição dos adesivos, será uma vantagem real para o motorista que não terá a obrigação de usá-lo ou que os agentes de trânsito possam verificar a validade do ITV de forma eficaz e mais rápida.

A verdade é que um agente de trânsito agora pode saber se um carro passou ou não no MOT sem precisar verificar com o adesivo no para-brisa do carro. Basta com entre no cadastro nas suas bases de dados para que possam confirmar se o veículo foi aprovado no MOT ou, por exemplo, tem seguro automóvel válido, uma vez que não é obrigatório desde 2008 o comprovativo do último pagamento do mesmo.

Como nos explica a DGT, para aplicar esta regra seria obrigatória a alteração do Regulamento Geral de Trânsito, algo que também não está em cima da mesa. Além disso, esta não é a primeira vez que este boato se espalha este ano. Em janeiro, a AECA-ITV emitiu um comunicado garantindo que nada mudou em relação aos adesivos do ITV e que não há nenhuma modificação no horizonte.

 <img alt="A desculpa perfeita da DGT para a sua nova campanha com multas até 600 euros: apenas metade dos condutores respeita os limites" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/46d263/gran-premio-cheste-202120211114_26_principal.jpg_634095952/375_142.jpeg">

Sim, eles podem nos multar pelo adesivo MOT

Na verdade, existe mesmo uma multa relacionada ao adesivo do ITV, embora não seja exatamente o que está sendo dito. Embora um agente de trânsito possa verificar se o nosso carro está em conformidade com o ITV ou se o seu seguro está em ordem (as câmeras da DGT que gravam as placas também fazem isso), ainda é obrigatório o uso do adesivo.

Não carregá-lo na janela do carro é considerado uma falta leve e o valor, portanto, pode ir até 100 euros. Segundo a RACE, na maioria das vezes é aplicada uma multa de 80 euros. Este crachá deve estar localizado no canto superior direito do vidro e em local bem visível se se tratar de motocicleta.

Tal como acontece com o crachá ambiental da DGT (o trânsito recomenda o seu uso e em cidades como Madrid é obrigatório mesmo que seja de pouca utilidade), não deveria ser necessário colocá-lo no vidro porque, como vemos, é fácil e rápido para verificar se um carro passou ou não no ITV.

Contudo, não devemos esquecer que a DGT também pode sanção para incorporar outros adesivos nas janelas do nosso veículo.

A multa é de 100 euros e pode ser aplicada quando um agente considerar que foi violado o artigo 13.2 da Lei de Trânsito, que inclui o seguinte:

o campo de visão necessário

Esta mesma descrição também está incluída no artigo 18.1 do Regulamento Geral de Trânsito, que serve de base para sancionar comportamentos inadequados de diversos tipos, uma vez que a descrição é imprecisa e muito ambígua.

Esta é uma das razões pelas quais podemos ser penalizados por transportar o telemóvel em local impróprio mas também por comer enquanto dirige ou dirigir com um cigarro aceso.

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Em Xataka | O ITV já monitora um elemento fundamental para a segurança. E, apesar disso, suas deficiências são consideradas “leves”