Tão simples quanto importante: o componente que parou dezenas de carros elétricos na oficina

Ele manutenção do carro é essencial para desfrutar de um carro pelo maior número possível de anos. Mas, também é uma despesa recorrente que deve ser feita com nossos carros. Um investimento para garantir que não teremos de gastar mais dinheiro em grandes avarias ou, no pior dos casos, em ter de mudar de veículo.

Essa é, precisamente, uma das grandes vantagens que têm sido apontadas no carro elétrico. Por não ter elementos mecânicos no motor como um carro a combustão, a possibilidade de sofrer uma pane é menor e o gasto com manutenção é ridículo.

Tanto é que há quem se pergunte se os carros elétricos usam óleo, já que, obviamente, não precisamos trocá-lo a cada número específico de quilômetros (como acontece nos carros a gasolina ou diesel) para que eles não o façam. encontrar impurezas que possam danificar os componentes.

Mas a manutenção é mínima e o risco de quebra menores, isso não significa que eles não existam. Na verdade, há algo muito simples que tirou (temporariamente) alguns carros elétricos das estradas.

Pasta térmica, o que é e o que aconteceu?

Assim como sabemos que o carro a combustão necessita que o seu óleo funcione a cerca de 90º graus para prolongar a vida útil dos seus componentes, também temos claro que um dos maiores problemas do carro elétrico está relacionado com temperaturas extremas.

Embora um carro a combustão consuma mais combustível se o calor ou o frio forem intensos, o carro elétrico também tem problemas com seu autonomía se o frio ou o calor forem excessivos. A diferença é que é raro o carro a combustão não ter um posto de gasolina próximo e, além disso, levará apenas alguns minutos para encher o tanque.

Já o carro elétrico além de ver sua autonomia reduzida, seu tempo de carregamento também pode ser prejudicado caso a bateria não esteja na temperatura adequada. Por isso é tão importante, sempre que possível, tempere a bateria avisando o carro onde vamos parar para recarregar.

Para que tudo isso funcione perfeitamente, existe uma peça fundamental no carro elétrico: a pasta térmica. Este componente é essencial para dissipar o calor gerado nas baterias, pois é um ótimo transmissor de calor, o que melhora a transferência de calor entre os módulos da bateria e o invólucro da bateria.

Manter a pasta térmica em bom estado é fundamental para que a bateria não superaqueça, o que reduz seu desempenho e limita sua vida útil. Da mesma forma, ajuda a distribuir o calor para que não encontremos pontos quentes em locais específicos do acumulador elétrico, o que poderia causar danos.

Alguns proprietários do Cupra Born e do Volkswagen ID.3 sabem bem disso, como foram chamados no Reino Unido há alguns meses devido a problemas com os módulos de bateria. Mas o verdadeiro imprevisto foi que, após terem sido chamados para vistoria e terem mudado os respectivos módulos, o serviço da oficina não dispunha da pasta térmica adequada e tiveram que prolongar a estadia até a receberem.

Como afirmado em Automóvelo problema teria afetado dezenas de carros Cupra, com depoimentos que falam de até 13 carros parados na mesma oficina por falta de pasta térmica necessária para selar as baterias.

Use um pasta térmica inadequada pode ser um problema, pois todo o trabalho de dissipação de calor pode dar em nada e, portanto, causar danos irreparáveis. Além disso, se o carro estiver na garantia, é motivo para perdê-lo e todas as despesas sairão do nosso bolso.

Em Xataka | Como cuidar da bateria do seu carro elétrico: guia de dicas e boas práticas

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