Se pensarmos em robotáxis e carros autônomos, existe alguma cidade mais icônica para o nosso imaginário coletivo do que uma japonesa? General Motors, Cruise e Honda querem que as imagens da nossa imaginação se tornem realidade com um serviço de robotáxis autônomo no Japão.
2026. É o ano em que General Motors, Cruise e Honda esperam colocar nas ruas seus novos robotáxis totalmente autônomos. Não estamos falando de veículos adaptados à direção autônoma, como os utilizados pela Cruise para operar em São Francisco, estamos falando de carros sem controles físicos, controles ou outros tipos de dispositivos para controlá-los a partir da cabine.
O carro escolhido é o Cruise Origin, veículo que foi apresentado em 2020 e possui seis assentos divididos em duas filas de três assentos frente a frente com um grande espaço aberto no centro. Dele, a empresa disse A beira o seguinte:
No momento em que este veículo entrar em produção, acreditamos que o software principal que alimenta nossos veículos terá um nível de desempenho sobre-humano e será mais seguro do que o motorista humano médio.
dezenas. A apresentação do veículo e dos planos aconteceu durante o Japan Mobility Show que acontece em Tóquio. Lá, a Honda confirmou as datas em que espera ter o serviço pronto, que inicialmente ficará restrito ao centro de Tóquio e, posteriormente, espera expandi-lo para a periferia da cidade numa segunda etapa para a qual já tem não foram informadas datas. .
A implantação terá “dezenas de Cruise Origins” e na segunda fase (fase de expansão) pretende-se que 500 destes veículos circulem pela cidade japonesa. “Fornecer este serviço no centro de Tóquio, onde o ambiente de trânsito é complexo, será um grande desafio”, disse Toshihiro Mibe, CEO global da Honda, durante o anúncio.
Não é a primeira vez…Não, esta não é a primeira vez que se fala em veículos autônomos em Tóquio. Antes dos Jogos Olímpicos marcados para 2020 na cidade japonesa, a Toyota, sua patrocinadora, foi projetada para colocar veículos autônomos nas ruas para transportar voluntários e pessoal relacionado aos Jogos Olímpicos.
As difíceis condições em que finalmente se realizaram estes Jogos Olímpicos acabaram por colocar estes desenvolvimentos em segundo plano, embora na pista tenhamos visto alguns dos robôs que a Toyota tinha preparado, como os pequenos veículos encarregados de recolher e transportar bolas de rugby.
Cruzeiro chama a atenção. “Estamos entusiasmados em oferecer transporte mais seguro e acessível aos clientes de Tóquio. Todo o nosso trabalho de expansão nos densos mercados urbanos dos EUA nos posicionará bem para enfrentar a grande oportunidade de veículos autônomos no Japão”, disse Kyle Vogt, fundador e CEO da Cruise.
A afirmação tem migalhas. Cruise foi destacada nos últimos dias por sua atuação nas ruas de São Francisco. Embora os seus erros tenham causado enormes engarrafamentos, o confronto com os bombeiros da cidade chegou a tal ponto que a empresa General Motors lhes permitirá operar os seus carros, se necessário.
Suas falhas na interação com os serviços de emergência fizeram com que os bombeiros chegassem atrasados para socorrer uma pessoa que acabou morrendo e, entre outros erros, um veículo Cruise estacionou recentemente em cima de uma mulher que havia sido atropelada anteriormente e estava deitada sobre ela. o chão esperando por ajuda.
Honda. A colaboração ajudará a empresa japonesa a testar a sua aprendizagem em veículos autónomos. A fabricante também está imersa em um ambicioso projeto com a Sony para criar a Afeela. Nesse mesmo ano, em 2026, deverão ser entregues as primeiras unidades de um carro que também levará de série auxílios à direção.
A empresa japonesa tem planos ambiciosos para a sua frota. Eles esperam se tornar uma empresa totalmente elétrica em 2040. São planos relevantes já que seus dois grandes mercados (Estados Unidos e Japão) não marcaram data para parar de vender veículos a combustão. No entanto, já possui acordo com a General Motors para o desenvolvimento e lançamento de veículos elétricos acessíveis a partir de 2027.
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Foto | Cruzeiro
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