O oceano está cheio de infraestruturas que antes pareciam malucas. Com seus quase 400 metros de comprimento, o navio Ever Given certamente soaria como ficção científica para qualquer engenheiro de dois séculos atrás, assim como a capacidade do Blue Marlin de transportar infraestrutura do tamanho de um porta-aviões ou as dimensões gigantescas do motor diesel do navio Emma Maersk, que com mais de 13,5 metros de altura e 27 metros de comprimento, parece mais uma mansão do que uma máquina. Na engenharia naval o limite é a sua imaginação. Ou, se a técnica ou os recursos disponíveis ainda não permitem traduzir a ideia em realidade, espere o suficiente. Algo semelhante deve ter pensado o designer italiano Pierpaolo Lazzarini, do estúdio Lazzarini, que em 2009 começou a pensar numa ideia maluca: construir uma cidade flutuanteuma enorme estrutura capaz de abrigar dezenas de milhares de pessoas, hotéis, espaços comerciais, parques e até instalações para embarcações e aeronaves de menor porte. Quebrando o molde Não só isso. Já começando a sonhar – Lazzarini deve ter pensado – por que não dar-lhe a aparência de um terayate, um formato de barco tão grande que ultrapassa as categorias super, mega ou mesmo “gigayacht”. E além: e se essa massa também tivesse a aparência de uma tartaruga? Parece loucura, mas foi o que saiu da mesa de trabalho de Lazzarini, estúdio que já ganhou as manchetes por seus projetos de veículos de sonho, barcos de luxo, dispositivos voadores ou propostas arquitetônicas flutuantes. Claro, sem o calibre da sua última ideia. A sua última proposta chama-se Pangeos e foi apresentada como nada mais nada menos que uma imensa “cidade flutuante itinerante”, um barco em forma de quelónio de 550 metros de comprimento e uma boca de 610 m em seu ponto mais largo, medidas que o tornariam um verdadeiro titã dos mares, muito maior que o Ever Given ou o transatlântico Wonder of the Seas. “No momento é apenas um conceito, mas começa a se tornar algo mais que uma animação computacional”, explicou Lazzarini, que inclui em seu site oficial um bom dossiê com imagens e vídeos do terayate que deseja promover e até o estaleiro para fabricá-lo. O estudo estima que a elaboração do seu projeto custaria cerca de US$ 8 bilhões e cumpriria um cronograma de trabalho que duraria cerca de oito anos. Depois de concluída, se tornaria “a maior estrutura flutuante já construída”, com capacidade para 60 mil acomodações. Seu casco será dividido em 30 mil células que o manteriam flutuando. Suas asas são projetadas para obter poder da resistência e das ondas que quebram contra o casco e ao longo do seu teto existiriam painéis solares que lhe forneceriam energia. A embarcação, com calado de 30 m, seria capaz de se deslocar a uma velocidade de cinco nós. Construir uma estrutura de registros requer recursos de registros. Não só pela enorme quantidade de fundos e trabalho que a Pangeos necessitaria. Dar-lhe forma vai exigir um enorme estaleiro – “tera estaleiro”, salienta –, que também já pensaram e para o qual até procuraram um local. A ideia é ter uma instalação com cais que possa ser inundado para permitir que flutue assim que o iate estiver pronto. A estrutura projetada pelo estúdio seria 650 metros de largura por 600 metros de comprimento e teria acesso próprio ao mar. Quanto ao local, os responsáveis optaram pela Arábia Saudita, localidade situada a cerca de dois quilômetros do porto King Abdullah. Embora Pangeos seja fascinante e sua estrutura pareça saída de um filme de ficção científica, não é o primeiro projeto comunitário flutuante. Muito antes de Lazzari, outros estúdios embarcaram na aventura de projetar suas próprias cidades itinerantes. Um dos mais recentes é o MV Narrative, um navio residencial exclusivo com 229 metros de comprimento e 547 “cabines-residência”. A coroa dos projetos, porém, vai para outra estrutura também digna das mais férteis imaginações: o enorme Freedom Ship, um meganavio projetado para 100.000 passageiros. Norman Nixon lançou a proposta há alguns anos, na década de 90, mas até agora não conseguiu colocar em prática os impressionantes infográficos que criou sobre o navio. Todos partilham o mesmo ingrediente básico: ambição e desejo de povoar os mares. Imagens | Studio Lazzarini Em Xataka | Este é o Freedom Ship, o meganavio projetado para se tornar uma cidade flutuante com 100 mil passageiros *Uma versão anterior deste artigo foi publicada em novembro de 2022