Há alguns dias contamos com Xataka que Hyundai e Kia trabalham em um sistema revolucionário para trazer a transmissão diretamente para as rodas. Se funcionarem, conseguiriam aumentar a autonomia do carro elétrico e melhorar o seu dinamismo, já que não haveria perdas na entrega de potência.
Desta vez, a invenção em que trabalham dentro do grupo não está diretamente relacionada com o carro elétrico, mas pode ser útil para qualquer veículo, independentemente do tipo de motor.
Hyundai e Kia estão trabalhando em um sistema revolucionário que elimina a sempre temida tarefa de colocar correntes para neve. A ideia dele: integrar as correntes nas rodas.
Uma invenção que parece futurista
Embora neste momento seja um projeto que ainda estão a investigar, a Hyundai e a Kia já indicaram nas comunicações da empresa que irão investigar a viabilidade comercial do seu sistema se forem cumpridas as condições adequadas de desempenho em campo e vida útil.
Apesar de parecer ficção científica, sim, ambas as empresas trabalham em pneus que já integram as correntes. Conforme mostra o vídeo que acompanha essas informações, a ideia é que o pneu tenha ranhuras na borracha que, quando chega a hora, são as peças que funcionam como correntes.
Por padrão, o slot esconde a peça, que fica um pouco abaixo da borracha. Assim que o motorista perde a tração e ativa o modo “neve” com um dos controles internos, uma corrente elétrica aciona a peça que automaticamente passa a atuar como uma corrente.
Superado o obstáculo, o condutor desativa este modo de condução e a peça regressa ao seu local de origem, escondendo-se para nunca entrar em contato com a superfície. Entendemos que esta peça, devido ao tipo de composto escolhido, é melhor não fazer parte da continuidade da borracha para não se desgastar excessivamente.
A marca destaca que isso tem outra vantagem. Como a peça ficará escondida Apenas alguns milímetros abaixo da superfície da borracha, também atua como um indicador de desgaste dos pneus, portanto a verificação será muito mais visual.
Ele ressalta, no momento, que a patente está em fase de aprovação na Coreia do Sul e nos Estados Unidos mas que, como dissemos, se todas as fases derem bons resultados eles buscarão sua aprovação e produção comercial.
Em Xataka | Hyundai e Kia desenvolveram um sistema revolucionário para seus carros elétricos: mais autonomia no mesmo tamanho
Fotos | Hyundai