A Volkswagen é o mais recente fabricante a aderir ao NACS (North American Charging Standard) da Tesla, juntando-se a uma lista composta pelas restantes marcas do grupo, como Porsche e Audi. É uma decisão que, por enquanto, afetará apenas os Estados Unidos.
Na Europa, continuará o padrão CCS2, o conector escolhido pela UE para estações de carregamento. Apesar disso, a decisão do grupo VAG nos EUA deixa uma coisa clara: eles estão a dobrar a indústria americana com os seus carregadores.
Uma decisão que afeta várias marcas. A Volkswagen oficializou sua intenção de adotar os padrões de cobrança da Tesla. O objetivo é um acordo com a gigante americana para dar aos clientes Volkswagen, Porsche e Audi acesso aos mais de 15 mil Superchargers nos Estados Unidos.
A decisão atinge os principais pilares do grupo, e está prevista a data de 2025 para início da implantação da medida. A partir deste ano, os novos carros elétricos VAG terão a porta Tesla incorporada.
NACS, muito mais que um padrão para Tesla. Em 2022, a Tesla anunciou que a sua tecnologia de carregamento seria renomeada como NACS, abrindo caminho para o resto dos fabricantes de veículos elétricos.
A Ford foi a primeira a aderir, seguida pelo grupo General Motors e, em breve, pela Stellantis. No caso de veículos que não saem de fábrica com a porta Tesla, é possível utilizar um adaptador que permite aos usuários de outras marcas acessar a rede de carregamento do Supercharger.
Benéfico para todos. A Tesla é a principal beneficiária dos acordos, acrescentando à sua rede de carregadores milhares e milhares de veículos que terão de passar pelo checkout. Da mesma forma, proporciona à empresa acesso a auxílios para instalação de pontos de carregamento, continuando a sua expansão a um custo menor.
Os demais fabricantes também ganham. Seus clientes terão mais incentivos para comprar um veículo elétrico sabendo que poderão acessar a rede de carregamento mais potente. Os carregadores Tesla são mais potentes e os cabos que utilizam são mais leves.
Stellantis é o próximo bastião a conquistar. Stellantis é o quarto maior fabricante de automóveis do mundo. Após a decisão da Ford, General Motors e Volkswagen, a Reuters afirmou que o grupo estudava a possibilidade de adotar o NACS.
Fabricantes como RAM, Chrysler ou Dodge são fundamentais no país, e a não adoção do padrão Tesla representaria uma desvantagem competitiva significativa em relação à sua concorrência.
Imagem | Neo bronzeado
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