Se vencer a Apple era a grande obsessão da Xiaomi nos telemóveis, agora a fixação está na Tesla. O Xiaomi SU7 já é oficial e as aspirações para o novo carro elétrico são muito altas. Lei Jun, CEO da Xiaomi, prometeu que quer se tornar um dos principais fabricantes de automóveis do mundo nas próximas décadas. Não será fácil para eles, mas sim Neste momento você tem uma excelente oportunidade de se destacar.
A direção autônoma é uma tecnologia que ainda precisa ser desenvolvida. Mas longe de andar na ponta dos pés, a Xiaomi quis fazer dele um dos principais aspectos do novo SU7.
Xiaomi já tem seu Piloto
Xiaomi Pilot é o nome oficial dado à tecnologia algorítmica que incluirá o seu primeiro carro elétrico. Estamos diante de um plataforma que engloba a tecnologia Nvidia, sensores LiDAR, câmeras de alta definição e dezenas de sensores diversos. Uma plataforma apoiada em inteligência artificial para melhorar as ajudas à condução e oferecer funções de condução autónoma.
Numa clara referência ao Autopilot da Tesla, a Xiaomi decidiu criar uma plataforma que combina sensores e inteligência artificial. Entre as 16 funções encontramos o reconhecimento de situações inesperadas, como um caminhão que despeja água na estrada ou obras que obstruem parte da estrada.
A nova tecnologia Pilot Autonomous Driving da Xiaomi.
Tecnologia de algoritmo subjacente de condução inteligente autodesenvolvida full-stack pic.twitter.com/jduS8HuLsO
– INFORMAÇÕES DE TECNOLOGIA (@TECHINFOSOCIALS) 28 de dezembro de 2023
Através de um vídeo, a Xiaomi mostrou diversas situações em que o Xiaomi Pilot ajuda o carro a se adaptar. O vídeo também mostra estacionamento totalmente autônomo, até o ponto em que o motorista já desceu do carro. O Xiaomi SU7 desce vários andares, procura um espaço e estaciona. De acordo com Xiaomi, A margem é de 5 centímetros de cada lado.
As funções de condução autônoma oferecidas pelo Xiaomi SU7 incluem o mudança de faixa, ultrapassagem automática, evitando veículos de grande porte em dois níveis, adaptando-se às curvas, evitando congestionamentos, controlando a velocidade e evitando obras. O motorista poderá definir esses parâmetros durante a condução autônoma.
Na cidade, o sistema de direção autônoma também poderá parar nos semáforos, virar nos cruzamentos, dar prioridade a pedestres e outros veículos e identificar veículos especiais.
Através de um “algoritmo vetorial de super-resolução”, o Xiaomi SU7 é capaz de recriar todos os elementos ao seu redor, detecção de obstáculos com precisão inferior a 0,1 metros.
Das mãos da Nvidia
Para mover o sistema de infoentretenimento com HyperOS, a Xiaomi incorpora um processador Snapdragon 8295 de 5 nanômetros, mas para o sistema de direção autônoma eles adicionam dois Nvidia Drive Orin com potência total de 508 TOPS.
Trata-se de um chipset criado pela Nvidia que será oferecido a partir de 2022 com capacidade para realizar até cerca de 200 bilhões de operações por segundo cada. Um pequeno supercomputador com CPU ARM Cortex-A78 “Hercules” e GPU de arquitetura Ampere com 2.048 núcleos CUDA. O consumo está entre 15W e 50W e para se ter uma ideia é consideravelmente mais avançado que o SoC Nvidia Xavier que tinham em 2017, onde só atingiram 32 TOPS.
Em 2019 houve uma polêmica entre Tesla e Nvidia sobre o cálculo do TOPS. Elon Musk afirmou que seu chipset era sete vezes mais potente, com capacidade de 144 TOPS. Embora segundo a Nvidia, Xavier já equivalia a 320 TOPS segundo a definição utilizada pela Tesla. E é aqui que a Xiaomi entra na equação, apostando claramente na Nvidia em oposição à tecnologia da própria Tesla.
A Nvidia Orin é uma plataforma teoricamente capaz de oferecer condução autônoma até o nível 5. Além da Xiaomi, outros fabricantes já trabalham com a Nvidia desde 2023, como BMW ou BYD.
Xiaomi foi caracterizada até agora por trabalhar em estreita colaboração com fornecedores de componentes, geralmente sempre estando entre os primeiros fabricantes a oferecer a última geração. Se conseguirem replicar o tipo de alianças que vimos no resto do seu catálogo no carro elétrico e autónomo, terão muito a ganhar.
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