Regras mais rígidas para scooters em 2024. A DGT alertou em janeiro do ano passado sobre seus planos de começar a regulamentar os requisitos necessários para circular com este tipo de veículo elétrico. A data da mudança foi marcada iminentemente: 22 de janeiro.
Todas as scooters eléctricas vendidas a partir desta data, terão obrigatoriamente de ter um certificado para poder viajar nas estradas. A grande questão que se coloca é o que acontecerá com essas scooters não certificadas. A resposta é… cada um por si.
O BOE deixa claro: toda scooter deve ser certificada. A resolução de 12 de janeiro de 2022 publicada pelo Ministério do Interior e na qual são modificados o Regulamento Geral de Trânsito marca a nova norma.
“Este novo regulamento estabelece que os veículos de mobilidade pessoal necessitarão para circularem do certificado de circulação que garanta o cumprimento dos requisitos técnicos exigidos pelas regulamentações nacionais e internacionais constantes do seu manual de características, bem como a sua identificação”.
Assim como acontece com carros e motos, a scooter deverá ter certificado de circulação próprio. Caso contrário, será ilegal circular na via pública. Este regulamento afeta qualquer veículo considerado VPM (veículo de mobilidade pessoal), definição na qual não se refletem alterações.
O que é um VMP, segundo a DGT. Para que a DGT e qualquer agente possam identificar as características estabelecidas para um VMP, todos e cada um dos aspectos que uma scooter elétrica deve cumprir são publicados detalhadamente no BOE. A saber:
- Velocidade máxima de 25 km/h
- Massa do meio-fio inferior a 50kg
- Comprimento máximo de 2.000 mm
- Altura máxima de 1.400mm
- Largura máxima 750 mm
- Potência nominal inferior a 1.500W
Também são regulamentados aspectos como altura mínima do selim, sistemas de freios, sistemas de controle de velocidade máxima, dispositivos de iluminação, diâmetro mínimo dos pneus, etc.
Ainda há alguma margem. A regulamentação que entrará em vigor no dia 22 de janeiro deixa claro que as scooters vendidas em Espanha a partir de 2024 devem ter certificação.
Caso tenhamos adquirido uma scooter antes desta data, poderemos circular com ela até 2027 sem necessidade de certificado. A partir deste ano, será ilegal conduzir qualquer scooter que não possua a documentação correspondente.
Como posso homologar uma scooter?. É uma ótima pergunta com uma resposta não tão clara. O BOE reflete uma seção específica detalhando o processo extraordinário de certificação de um VMP.
“O processo extraordinário de certificação de um VMP sem certificado poderá ser solicitado pelo seu proprietário através de um laboratório autorizado, fornecendo o veículo VMP e a informação técnica que dispõe sobre o mesmo, se possível a ficha de características técnicas reduzida e o manual do utilizador, com o objectivo de realizar os testes correspondentes.”
Será necessário que o próprio utilizador da scooter encontre um laboratório autorizado para realizar os testes e verificações para o efeito. O problema? Atualmente em Espanha existe apenas um laboratório autorizado: IDIADA Automotive Technology SA, em Tarragona.
Há espaço até 2027 para a expansão dos laboratórios que realizam este tipo de testes, mas o cenário não é (de momento) muito animador para os utilizadores que adquiriram uma scooter antes desta data.
Imagem | Xataka
Em Xataka | Qual scooter elétrica comprar: regulamentos, melhores recomendações para acertar e nove modelos a partir de 279 euros