O Presidente do Governo aproveitou a sua visita à Feira Internacional de Turismo (FITUR) para anunciar um investimento milionário para a ampliação do aeroporto Adolfo Suárez-Madrid Barajas.
“Será o aeroporto com maior potencial de crescimento na Europa”, disse Pedro Sánchez no discurso em que anunciou que vai ampliar a superfície operacional da infra-estrutura, dando maior cobertura às ligações com o continente americano e abrindo novas rotas para a Ásia numa época com números recordes de turistas para Espanha.
Com a ampliação, o executivo pretende aumentar a capacidade operacional do aeroporto, passando dos 60 milhões de passageiros que administra atualmente para mais de 90 milhões de passageiros em 2031.
Um investimento recorde para Barajas. O Governo anunciou aquele que será o maior investimento em infraestruturas aeroportuárias da última década, com um investimento de 2,4 mil milhões de euros. Embora o Presidente do Governo tenha evitado dar detalhes do investimento, o jornal Cinco dias anunciou que um sindicato de empresas foi o vencedor dos projetos de expansão dos terminais 4 e 4 Satélite, num valor orçamentado de 1,7 mil milhões de euros.
Os restantes 700 milhões seriam destinados à construção do novo edifício que serviria de ligação entre os terminais 1, 2 e 3.
Isto colocaria o aeroporto de Madrid como o terceiro maior aeroporto do mundo em número de passageiros, à frente do Aeroporto Internacional de Dubai, com 88,21 milhões de passageiros, e logo atrás do Aeroporto Internacional de Pequim Capital, com 96,51 milhões, e do Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, com um tráfego de 107,39 milhões de passageiros.
De olho na Ásia. Sánchez destacou que o investimento busca “fortalecer a liderança de Barajas como centro de conexão latino-americano. Mas também para se tornar um hub com a Ásia, com novas rotas e companhias aéreas que operam com aquele continente.”
O enquadramento escolhido pelo Governo não foi por acaso, uma vez que este anúncio visa promover a actividade do sector do turismo, que este ano registou recordes com 84 milhões de turistas a visitar Espanha, gerando receitas de 186.596 milhões de euros, segundo as organizações hoteleiras, o que representa um impacto de 9,7% do PIB da comunidade de Madrid.
Contradições com parceiros governamentais. Do Sumar, partido parceiro do Governo, o anúncio não foi bem recebido, e o porta-voz do partido no Congresso, Íñigo Errejón, manifestou o seu desacordo com a medida a partir do seu perfil no X.
“A nova expansão do aeroporto de Barajas é um disparate económico e ecológico e significa regressar aos modelos passados”, afirmou a mensagem do político, e destacou que o acordo de Governo que o seu partido assinou com o PSOE estava comprometido com a transição ecológica, reduzindo voos curtos para substituí-los por uma rede ferroviária de alta velocidade mais bem conectada e eficiente.
A resposta de Óscar Puente, titular do Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável, foi imediata, tornando notável a discrepância entre os dois parceiros nesta matéria. “Iñigo quer viajar de trem para Buenos Aires ou Hong Kong. Estamos trabalhando nisso, mas no momento está um pouco difícil”, publicou o ministro em resposta em seu perfil no X.
Barcelona e as Ilhas Canárias continuam à espera. Há apenas dois dias, o Ministro dos Transportes e da Mobilidade Sustentável detalhou os objetivos do seu ministério para os próximos anos da legislatura e, entre os investimentos previstos em infraestruturas aeroportuárias, estavam também investimentos para os aeroportos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, os de Tenerife, Palma de Maiorca ou Córdoba.
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