Há navios que se dedicam a abastecer os nossos mercados de peixe, a carregar contentores de mercadorias, a atravessar meio mundo com “tripas cheias de combustível”, a estudar os mares ou a levar-nos de porto em porto durante as nossas férias. E depois há o Chikyu, que se dedica nada mais nada menos do que abrir enormes poços no oceano para nos permitir conhecê-lo melhor e, no processo, compreender como os terremotos são geradosa história da terra ou a origem da vida.
Você tem os recursos para fazer isso, é claro.
O Chikyu é um navio de perfuração científica, o que tem maior capacidade, segundo a entidade responsável pela sua operação, a agência japonesa JAMSTEC, que o apresenta como o “carro-chefe” do Programa Internacional de Descoberta dos Oceanos (IODP). Graças a esta capacidade, ao longo da sua carreira alcançou vários recordes e em abril de 2012 estendeu a sua coluna de perfuração 7.740 metros debaixo de água, o que equivale aproximadamente a colocar nove torres do Burj Khalifa — o maior arranha-céus alguma vez construído — uma abaixo da outra.
“A medição estabeleceu o recorde mundial do comprimento total da coluna de perfuração científica”, destaca a JAMSTEC. A marca já foi um marco alcançado na península de Oshika, em Miyagi, norte do Japão.
Objetivo: ampliar o conhecimento
É claro que Chikyu e os responsáveis não enfrentaram o desafio de entrar no Guinness Book, mas de ajudar os cientistas a entender melhor como ocorreu o fatídico terremoto – e tsunami – que deixou milhares de vítimas na região em 2011. Para atingir tal profundidade foi necessária a perfuração de um poço a 856,5 metros abaixo do fundo do mar, num ponto localizado a 6.883,5 m de profundidade. Tudo com o propósito de atingir a zona de falha a oeste do eixo da Fossa do Japão.
O recorde anterior havia sido alcançado pelo navio Glomar Challenger, no final da década de 1970, na Fossa das Marianas. Há alguns anos, em 2021, outra equipe japonesa de cientistas conseguiu ir ainda mais longe e atingir a marca de 8.023 m. O recorde foi coroado com o apoio do navio Kaimei, que a JAMSTEC no entanto identifica como um “navio de pesquisa”, e não um navio de perfuração, rótulo que dá ao Chikyu. El Kaimei De qualquer forma, não é um barco qualquer: a bordo leva equipamentos sofisticados e completos de estudos científicos.
“Concluído em Julho de 2005, o navio de perfuração em águas profundas Chikyu tem as capacidades de perfuração mais avançadas do mundo”, destaca a organização japonesa, que insiste que, graças a esta capacidade, de 7.000 metros, o navio permite penetrar em pontos no manto e na zona sismogênica.
“Como carro-chefe do IODP, o objetivo de Chikyu é facilitar uma ampla gama de atividades que, uma vez realizadas, ajudarão o futuro da humanidade”, observa o JAMSTC. Essas atividades podem incluir a revelação do mecanismo para o desenvolvimento de um grande terremoto, as origens da vidafuturas mudanças ambientais globais e novos recursos do mar profundo”.
Quanto às especificações técnicas, o navio mede 210 metros de comprimento com boca de 38 m e calado de 16,2 e é capaz de avançar a uma velocidade de cruzeiro de 12 nós, acomodando uma tripulação de 200 pessoas. Seu traço mais característico, porém, é o equipamento de perfuração que carrega, com um tubo de um quilômetro de extensão.
“A bordo há 10 quilômetros de gasoduto perfuração. Isso significa que é possível perfurar a partir do navio até 10 mil metros de profundidade. Isso requer um tubo ascendente, de modo que a profundidade da água pode ser de no máximo 2.500 para suportar o grande peso do sistema ascendente acima. 10 quilômetros menos 2,5 km nos dão 7,5 km, que é o comprimento da maior profundidade possível de perfuração no fundo do mar”, detalha.
Essa musculatura lhe permitiu acrescentar mais uma marca histórica ao seu extenso histórico de serviço em janeiro de 2014, quando alcançou um novo recorde científico de perfuração: 3.058,5 metros abaixo do fundo do mar, num ponto onde a água atingiu a profundidade de 1.939 m, portanto o comprimento total do seu gasoduto ultrapassou 5 km.
“Vida em a terra primitiva Tudo começou em um ambiente anóxico, de alta temperatura e pressão. Atualmente, os únicos locais onde essas condições existem são no subsolo profundo, nas fontes termais e nas fontes hidrotermais marinhas. A exploração de depósitos de carvão subaquáticos profundos por Chikyu encontrou conjuntos de micróbios que se adaptaram ao seu ambiente ao longo de milhões de anos, à medida que foram lentamente enterrados e convertidos em carvão”, explica a agência japonesa com sede em Kanagawa.
Uma capacidade incomum de um objetivo importante.
Imagens | Satoshi KAYA (Unsplash), Novo Porto (Wikipedia)
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