O mercado de carro híbrido é, neste momento, um dos mais competitivos do nosso país. Tendo em conta que a microhibridização confere o rótulo DGT ECO, os fabricantes têm apostado muito neste tipo de tecnologia, cientes de que pode fazer pender a balança na hora da compra.
Assim, tanto os microhíbridos quanto os híbridos elétricos se enquadram na mesma categoria no nosso país. Isso fez com que os automóveis híbridos atualmente representem a maior quota de mercado, à frente dos automóveis a gasolina. 32% dos carros adquiridos na Espanha são híbridos.
Dado o seu peso no mercado, vamos rever quais são os carros mais baratos desta categoria.
Os carros híbridos mais baratos que você pode comprar
Neste momento, é tão ACESSÍVEL comprar um veículo híbrido em nosso país como um carro de combustão pura. A escolha de um ou outro dependerá das nossas preferências e demandas do dia a dia, mas neste momento não é mais necessário investir mais dinheiro em um híbrido do que em outra tecnologia.
É evidente que o carro elétrico mais barato ou o híbrido plug-in mais barato ainda está longe dos modelos aqui contemplados, portanto esta é uma boa alternativa, significativamente mais acessível.
Por essa razão, estabelecemos uma barreira de 25.000 euros como o máximo a ser investido em nossos automóveis e, dessa forma, ter uma ideia clara de quais são os carros híbridos mais baratos que se podem comprar na Espanha em 2024.
Fiat Panda (desde 14.450 euros)
Atualmente, o carro híbrido mais barato da Espanha. Este é um carro com etiqueta ECO graças a um sistema de hibridização leve que suporta um motor 1.0 a gasolina de três cilindros com 69 cv. Uma potência que pode ser limitada na estrada, mas que faz muito sentido para o propósito deste carro.
Estamos falando de um veículo com apenas 3,65 metros de comprimento, que maximiza o seu espaço interior para se posicionar como uma das melhores alternativas para se deslocar pela cidade ao menor preço, sem abrir mão do conforto nas tarefas diárias ou no transporte de quatro pessoas no seu interior. Neste momento, uma campanha promocional deixa-o abaixo dos 13.000 euros.
Fiat 500 (desde 16.750 euros)
O mesmo motor do Fiat Panda (incluindo o mesmo sistema microhíbrido), mas com uma carroceria muito mais atraente se a estética for priorizada. É um carro 10 centímetros menor que o Fiat Panda, que ganha muitos pontos na hora de estacionar, mas os perde na praticidade. Seus bancos traseiros são quase um testemunho ou, no máximo, úteis para os mais pequenos da casa.
Neste momento, pode comprá-lo online por menos de 15.000 euros.
Suzuki Ignis (a partir de 18.274 euros)
Um SUV com uma daquelas estéticas que você odeia ou ama. Neste caso estamos falando de um carro um pouco maior que o Fiat Panda, mas que ainda assim tem uns interessantes 3,70 metros para desfrutar no ambiente urbano. Pelo seu tipo de carroceria, destaca-se pelo pequeno espaço interior e pelo porta-malas de 260 litros. Sua versão mais modesta possui bloco de 83 HP, suficiente para a cidade.
Suzuki Swift (desde 18.759 euros)
A alternativa, se não formos um SUV urbano, é a Suzuki no Swift. O Swift Sport mais apimentado está longe, mas se não exigirmos tanto, o Swift oferece exatamente os mesmos atributos mecânicos (microhibridização e 83 HP) do Ignis e, além disso, ganha um pouco de espaço no porta-malas para deixá-lo em 265 litros. Não é tão confortável entrar e sair do carro, mas ganhamos uma posição de condução mais baixa (se quisermos) por um preço quase idêntico.
Dacia Duster (a partir de 18.948 euros)
Um modelo que se tem caracterizado como um dos carros mais versáteis do momento. Os compradores que procuram: um SUV, um porta-malas grande, um carro com etiqueta ECO e um carro com verdadeiras capacidades off-road ficarão satisfeitos aqui.
O Dacia Duster com tecnologia microhíbrida não tem rival neste segmento em termos de tamanho e preço. O motor tem 130 cv e podemos encontrá-lo em versões superiores já no formato 4×4. Além disso, a Dacia deu uma grande reformulação na sua estética para torná-la um pouco mais refinada.
Hyundai Bayon (a partir de 19.055 euros)
Um dos carros mais particulares (esteticamente) dos últimos anos. Um daqueles carros que estamos a perder e que tem representado uma grande solução para um grande número de condutores. Este automóvel representa uma excelente opção para quem pretende um automóvel do dia-a-dia com uma bagageira grande (411 litros) e um motor de 100 CV com etiqueta ECO que terá um desempenho superior na estrada.
Hyundai i20 (a partir de 19.590 euros)
O microhíbrido Hyundai i20 repete a fórmula Bayon. Na verdade, é a sua versão não levantada. Perfeito para quem procura aquele “carro para tudo” por pouco dinheiro, com etiqueta ECO e motor de 100 CV que garante saídas fora da cidade com segurança extra. Seu porta-malas de 352 litros pode ser suficiente para muitas famílias.