O terceiro vôo de teste da Starship está agendado para quinta-feira, 14 de março, de acordo com o perfil oficial de SpaceX na rede social ensaio de contagem regressiva com carga propulsora incluída. A empresa está confiante de que terá autorização para decolar na próxima semana.
A licença de voo estará disponível em breve. O segundo lançamento da Starship ocorreu em novembro e terminou com a explosão, separadamente, dos dois estágios do foguete: Booster 9 e Starship 25. Nos meses seguintes, a SpaceX informou à Administração Federal de Aviação as causas do incidente e propôs 17 medidas corretivas para o terceiro voo.
A FAA encerrou a investigação no final de fevereiro, aceitando as alterações propostas pela empresa: sete no booster Super Heavy e dez na espaçonave Starship. Com as mudanças já implementadas, Kelvin Coleman, administrador do departamento de transporte espacial comercial da FAA, disse que a renovação da licença de voo do foguete seria aprovada em meados de março.
Melhorias no Super Pesado. O booster Booster 9 explodiu após a separação dos estágios devido a um problema no fornecimento de oxigênio líquido aos motores Raptor. Um filtro oxidante foi bloqueado pelo movimento da separação.
O Booster 10 inclui melhorias nos filtros e novos painéis que reduzem a movimentação de líquidos nos tanques durante a manobra de separação. Os tanques oxidantes de estágio Super Pesado são agora mais confiáveis e refinados no processo de filtração, diz a SpaceX.
Melhorias na nave estelar. A Starship 25 voou com excesso de oxigênio líquido para simular o peso de futuras missões de carga útil. Antes de iniciar sua trajetória de queda livre, na qual percorreria dois terços da circunferência da Terra para reentrar perto da costa do Havaí, a nave teve que purgar o excesso de oxidante. Esse processo provocou um incêndio que acabou acionando o sistema de terminação de voo: o navio autodetonou a 150 km de altitude.
A nova Starship 28 incorpora melhor proteção contra incêndio, mas também reduz vazamentos de propelente e estreia um sistema eletrônico de controle vetorial de empuxo, que melhorará o controle e análise dos motores em voo, como já aconteceu com o Super Heavy.
Uma chance de 80% de sucesso. A segunda nave explodiu enquanto voava a 24.000 km/h. Faltava apenas um empurrão para atingir a velocidade orbital de 28.000 km/h. Por isso, Elon Musk acredita que no terceiro voo de teste há 80% de probabilidade de a Starship chegar à órbita, algo que nunca conseguiu.
De qualquer forma, a parte mais interessante do voo será a reentrada, já que a SpaceX ainda não demonstrou que a blindagem terminal da nave, composta por milhares de telhas cerâmicas octogonais, é capaz de resistir à frenagem atmosférica.
A hora do terceiro vôo. A SpaceX programou a transmissão ao vivo do lançamento para as 11h30 UTC de quinta-feira, 14 de março. São 12h30 em Madri. 5h30 da manhã na Cidade do México. 6h30 em Lima e Bogotá. 8h30 em Buenos Aires.
Imagem | EspaçoX
Em Xataka | Starship enfrenta seu maior desafio em seu terceiro voo: a reentrada atmosférica