A indústria de super iates está crescendo cada vez mais, impulsionada por designs cada vez mais ousados e vanguardistas. Se há muito tempo era raro ver um iate com heliporto, agora é comum que, ao atingirem um determinado nível, tenham até um segundo iate de apoio que navega ao seu lado.
O Colossea é um desses novos super iates que oferece uma função extra inesperada: Ele é capaz de converter sua cabine em uma aeronave. O sonho de qualquer supervilão de um filme de James Bond.
Este novo projeto junta-se ao dos navios de luxo que, como o Migaloo M5 que se transforma num submarino de luxo, não procuram passar despercebidos quando atracam no porto.
O sonho de qualquer supervilão do cinema
O design deste conceito de megaiate está a cargo do Lazzarini Design Studio, que já participou em outros projetos semelhantes como o Pangeos: um “terayate” em forma de uma tartaruga gigante.
Neste caso, trata-se de um barco de luxo com 204 metros de comprimento onde se destaca a área normalmente ocupada pelo cockpit. Em vez da torre habitual de outros iates, o Colossea monta um dirigível, que pode ser desencaixado para voar.
O dirigível foi batizado de Norge, em homenagem ao dirigível N1 que decolou de Roma pilotado pelo capitão Umberto Nobile, que estava acompanhado pelos aventureiros polares Roald Amundsen e Lincoln Ellsworth, conseguindo se tornar a primeira expedição a voar ao Pólo Norte em 12 de dezembro de 1926
Porém, o dirigível não é a única aeronave que pode acomodar, pois também possui um heliponto em sua proa afiada. O dirigível possui estrutura em fibra de carbono que será coberto por painéis solares que fornecem energia ao iate e à própria aeronave.
O dirigível tem 106 metros de comprimento e é movido por 8 motores de hidrogênio líquido (LH2) que alimentam as quatro turbinas orientáveis que proporcionam impulso vertical durante a decolagem e deslocamento horizontal durante a viagem aérea.
O iate é movido por três motores HTS que lhe permitem atingir uma velocidade de 22 nós (cerca de 40 km/h), apoiados pelos motores laterais do próprio dirigível que ajudam a apoiar a eficiência da navegação.
O dirigível pode acomodar 24 passageiros e 10 tripulantes, enquanto o iate oferece 22 suítes e múltiplos decks recreativos, além de diversas piscinas internas e externas, e um clube de praia na popa para desfrutar de um mergulho no mar ou praticar esportes aquáticos.
O problema é que construir esse covil flutuante de supervilões Custaria pelo menos US$ 1 bilhão., então os designers pensaram em Elon Musk como seu perfil de comprador, enviando-lhe uma piscadela subliminar em seu vídeo de apresentação. Em uma das animações em que o dirigível levanta voo, ele traz na cauda um banner com a mensagem: “Elon entre em contato!” Talvez não seja o melhor momento.
Em Xataka | Os dirigíveis querem conquistar os céus. E já possuem a maior aeronave do mundo: 124 metros e 12 motores
Imagem | Studio Lazzarini