Imagine por um momento que somos um daqueles milionários que têm iates, aviões particulares e toda uma frota de carros esportivos de edição limitada na garagem. Só então poderemos pensar em adquirir a última joia que está prestes a sair das portas da fábrica de Molsheim. A Bugatti já tem os primeiros exemplares do Bolide prontos. Nunca antes um veículo da empresa francesa se pareceu tanto com um F1.
Bugatti Bolide, um conceito tornado realidade. Quando o conceito foi anunciado há quatro anos, muitos de nós duvidamos que o resultado final fosse semelhante. Enganámo-nos, porque embora um pouco menos potente que o conceito original, que tinha 1.826 cavalos, a Bugatti conseguiu uma peça extraordinária em todos os sentidos, tanto que após testes realizados em circuitos de corrida, a empresa afirma que o modelo oferece uma condução experiência comparável à de um carro de Fórmula 1, pelo menos em termos de aceleração nas saídas de curva.
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Números para quebrar sua cabeça. O Bolide se destaca em praticamente todos os setores técnicos de construção. Estamos diante de um carro esportivo com 1.578 cavalos de potência derivado de seu motor W-16 quad-turbo de 8 litros e tração integral (como o Chiron), embora, e isso é fundamental, seja muito mais leve com seus 1.240 quilos de peso, o que o aproxima de uma Fórmula 1. Além disso, o modelo incorpora um chassi monocoque de fibra de carbono desenvolvido em colaboração com Dallara, e a carroceria, equipada com spoilers e perfis aerodinâmicos, fornece três toneladas de downforce, permitindo que o Bolide alcance até 2,5 g de força lateral (novamente, com valores que rivalizam com um F1).
As pistas são insuficientes. Literalmente, a Bugatti exagerou em algumas características do carro. Tem uma velocidade máxima de 380 km/h, um pouco menos que o Chiron, mas na pista não tem rivais do seu tipo graças ao exclusivo sistema de carbono que permite uma potência de travagem semelhante à de um monolugar, apesar do seu peso significativo. idoso. Incrível, sim, mas aparentemente não existem pistas com a distância mínima (dois quilômetros em linha reta) para desfrutar desta aderência premium.
Linda por fora, um tanto desconfortável por dentro. Sendo um veículo originalmente destinado ao uso em pistas, esta joia de direção não é particularmente confortável. O interior é muito elegante com couro e fibra de carbono, mas não foi projetado para viagens longas. Por exemplo, o piloto tem os calcanhares ligeiramente levantados, como os pilotos nos cockpits dos carros de corrida, enquanto o passageiro se inclina para a frente para melhorar a distribuição do peso.
Apenas para poucos privilegiados. Com um preço em torno de quatro milhões de dólares e limitado a apenas 40 unidades, o Bolide é simplesmente um sonho para a grande maioria dos mortais. Não só isso. Apesar de seu potencial nas pistas, muitos desses supercarros provavelmente acabarão em coleções particulares exclusivas. Seria uma pena se depois de todos esses números eles nunca conseguissem libertar a verdadeira fera dentro deles.
Imagens | Bugatti
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