Em 2012, o muito jovem Palmer Luckey alucinou o mundo inteiro com o Oculus Rift, óculos de realidade virtual que revolucionaram muitas áreas. As coisas não correram como muitos esperavam, mas a marca deste engenheiro e empresário foi marcante. Luckey acabou deixando a empresa e deu um salto espetacular ao fundar a Anduril, uma startup especificamente dedicada a projetos (polêmicos) de defesa. Agora acabei de apresentar seu último projeto.
Fúria. Este é o nome deste “veículo aéreo autônomo de alto desempenho e multimissão do grupo 5”. Ele não compartilhou muitos dados sobre este drone não tripulado, mas Luckey apontou como o Fury “é capaz de suportar 9Gs a Mach 0,95” e fazê-lo “por uma pequena fração do custo de caças com desempenho semelhante”.
Pilotado por uma IA. A aeronave é regida pela plataforma de software Lattice que já vinha sendo utilizada em outros projetos militares da Anduril. Este software utiliza uma plataforma de inteligência artificial que permite “sistemas autônomos colaborarem dinamicamente para realizar missões complexas sob supervisão humana” tanto no solo quanto no ar.
aquisição lucrativa. O anúncio faz parte de uma operação financeira anunciada recentemente pela Anduril: a aquisição da Blue Force Technologies, que atuava no segmento de defesa e que na verdade é desenvolvedora do Fury. Esta empresa já havia realizado um teste de voo do software em simulador, e também avaliou o sistema de propulsão do Fury em solo.
Elon interessado. Após o anúncio de Luckey, Elon Musk ficou imediatamente interessado, perguntando por que Fury estava limitado a essa velocidade. “O que está impedindo você de atingir Mach 1,5?” Elon disse. De acordo com seus dados, “A resistência à compressão é menor do que 0,95. A densidade do ar diminui exponencialmente com a altitude, enquanto a resistência baseada na velocidade é simplesmente o quadrado dela.”
A chave, o custo. Luckey respondeu logo depois indicando que “O que mais nos impede são as limitações impostas pelo antigo motor comercial usado nesta aeronave em particular. A escolha certa para esta aeronave é manter os custos baixos e a capacidade de manutenção alta.” Mesmo assim, o fundador da Anduril destacou que “o supersônico está no roteiro de um dos nossos veículos ainda a ser anunciado”.
Muito mais barato que um F-35. O próprio Musk comentou como “em retrospectiva, os caças com pessoas dentro parecerão imprudentes”. Os drones querem dominar o futuro das batalhas aéreas e fazê-lo com baixo custo. O conhecido F-35 levou anos para ficar pronto para o combate e causou muitos problemas, é extremamente caro —como o capacete necessário para pilotá-lo— e depende de pilotos humanos.
pronto para o futuro. Christian Brose, um dos executivos da Anduril, explicou que as aeronaves autônomas têm “os atributos que você precisa para ser relevante para aquilo em que o mundo inteiro está focado agora: a crescente ameaça da China e a competição no Indo-Pacífico”. . Lidar com essas situações com o F-35 será exorbitantemente caro, mas como ele comentou: “O Fury não custa o que custa um F-35.
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