As multas por velocidade em Espanha variam entre 100 e 600 euros. A tabela em que está registrado o valor financeiro também serve para verificar se o condutor também será punido com a subtração de pontos da carteira de habilitação. No melhor dos casos, o sanção Não implica a subtração de pontos, podendo, na pior das hipóteses, ser deduzidos um máximo de seis.
Toda esta informação pode ser consultada no site da DGT ou na Lei de Trânsito, Circulação de Veículos Automóvel e Segurança Rodoviária. E é útil porque, segundo dados da Associated European Motorists, duas em cada três multas aplicadas em Espanha são motivadas por excesso de velocidade.
Mas embora as multas por excesso de velocidade pareçam algo moderno, em que é necessário investir os meios mais sofisticados para registar a infração e demonstrar judicialmente a violação das regras, a sua história começa antes do registo do primeiro automóvel em Espanha.
A primeira multa da história por excesso de velocidade
As multas por cometer algum tipo de violação de direção Eles têm muita história. Alguns sugerem que a primeira punição relacionada a uma infração de trânsito foi registrada no Egito, há mais de 2.800 anos, depois que um motorista bêbado atropelou uma menina e colidiu com uma estátua.
Contudo, a base desta informação é, para dizer o mínimo, duvidosa. Mas o que há consenso geral é sobre o registro da primeira penalidade por excesso de velocidade. Na verdade, os responsáveis Recorde do Guinness Eles registram isso como a primeira violação desse tipo. E colocaram uma data: 28 de janeiro de 1896.
A multa também tem nome, sobrenome e local de origem. Especificamente, o infrator foi Walter Arnold que, no Reino Unido, e plenamente consciente do que estava em jogo, conduziu um dos primeiros automóveis construídos por Karl Benz à velocidade diabólica de 13km/h.
Arnold acelerou pelas ruas de Paddock Wood, no condado de Kent, sob o olhar de um policial que não hesitou em perseguir de bicicleta o motorista inconsciente daquela “carreta sem cavalos”. Arnold quebrou quatro regras em um único momento:
- Dirigindo uma carroça sem cavalos em uma rua pública
- Dirigindo uma carroça sem cavalos sem a intervenção de três pessoas
- Não exibir o nome e endereço do veículo
- Quadruplicar a velocidade máxima permitida
Sim, de acordo com a passagem, Arnold estava viajando a uma velocidade de 8 mph (cerca de 13 km/h) quando o limite máximo permitido era de 2 mph. Nada é dito sobre a forma de calcular esta velocidade. O que sabemos é que o resultado foi imediato. Levado à justiça, Arnold foi condenado por todas e cada uma das acusações contra ele.
O que Arnold tinha em mente era que o pagamento de £4,7 era apenas um investimento. Com a sua indignação mostrou que os limites de velocidade estavam completamente desactualizados para quem veículos de combustão e, portanto, logo depois o limite de velocidade foi aumentado para razoáveis 14 mph (pouco mais de 22 km/h).
Mas isso não parou por aqui. Arnold também era conhecido por lidar com veículos. Ele obteve a licença para vender veículos Karl Benz ligeiramente modificados no Reino Unido com produção local sob o nome Arnold Motor Carriage. Um carro com o qual conseguiu vencer a primeira Corrida de Emancipação, uniu Londres a Brighton (separadas por 87 quilómetros) e serviu para multiplicar as vendas de automóveis.
A primeira multa foi, em suma, um truque de marketing.
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Foto | Clara Negra sim Conhecimento de Londres
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