Anunciada em março deste ano e com inscrições abertas pouco depois, a primeira competição monoposto completamente autônoma do mundo está avançando a passos largos. No dia 28 de abril de 2024, pouco mais de um ano após a sua apresentação, terá lugar a primeira corrida (se tudo correr conforme o planeado). Por enquanto, em Xataka de sabemos em primeira mão os veículos.
Mas espere, o que é isso de uma competição estilo Fórmula 1 para veículos totalmente autônomos?
Uma competição de Fórmula 1 completamente autônoma
Sim, você leu certo. Abu Dhabi, capital dos Emirados Árabes Unidos, lançará sua Liga Autônoma de Corridas de Abu Dhabi. Esta liga contará com corridas de circuitos monolugares, corridas de drones e buggies que terão de lidar com as dunas para chegar primeiro à linha de chegada.
A primeira consulta será 28 de abril de 2024 no circuito Yas Marina, onde a Fórmula 1 também corre pelas ruas de Abu Dhabi num espetacular circuito noturno. Engenheiros e cientistas de todos os tipos se reunirão lá porque não encontraremos nenhum vestígio de pilotos.
O veículo escolhido é um Dallara SF23 que é utilizado no campeonato japonês de Super Fórmula e é desenvolvido pela empresa Dallara. Neste caso, os promotores da Super Fórmula chegaram a um acordo com a Aspire, que é supervisionada pelo Instituto ATRC de Tecnologia Avançada de Abu Dhabi, para criar a competição.
O veículo foi apresentado hoje pela primeira vez ao público em Dubai e o nosso colega José García esteve presente, pelo que nos pôde enviar as fotos que acompanham este artigo. O carro é um carro de corrida que pode atingir uma velocidade máxima de 300 km/h e 690 kg de peso. Neste caso, em vez de incluir o peso do piloto, inclui o peso do computador.
Todos os detalhes sobre os veículos e a competição foram confirmados no evento, que foi definido como “o primeiro esporte radical de IA do mundo”. A intenção é exportar a concorrência para o resto do mundo e torná-la um centro de experimentação de inteligência artificial aplicável fora do contexto puramente competitivo.
Para garantir a competitividade, todos os carros terão os mesmos elementos, que incluem sensores LiDAR ou radares, mas fica claro que a competição obrigará o veículos aprendem no circuito e tomar as melhores decisões com base nas manobras dos demais competidores.
Basicamente é uma corrida de programação, mas não se trata do veículo lembrar do circuito. O objetivo final é que o veículo que cruze a linha de chegada na primeira posição seja aquele que consiga aprender e otimizar o seu comportamento durante a condução e o faça melhor que os restantes concorrentes.
Para tornar a competição mais atrativa para os espectadores, foram anunciadas atualizações na tela com dados da competição ao vivo que podem ser acompanhados através de realidade aumentada ou realidade virtual. De momento, não foram oferecidos mais detalhes sobre até onde irão estes infográficos ou se, por exemplo, seremos capazes de “entrar” num destes carros em movimento e acompanhar a corrida do ponto de vista de um piloto.
Em relação ao calendário, no próximo mês de novembro Deveremos ver os primeiros testes no circuito, com uma primeira fase que ajudará as equipes a refinar sua programação. Já em 2024, os carros acumularão mais testes e em abril deverá acontecer a primeira etapa do campeonato.
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Fotos | Xataka
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