Há um ano e meio, durante a WWDC 2022, a Apple anunciou o novo CarPlay. Foi uma versão muito mais ambiciosa e trabalhada do que o CarPlay que tivemos até agora. Enquanto o atual se limita a ocupar a tela de infoentretenimento com alguns aplicativos adaptados a esta interface, A nova versão ocupa todas as telas que o carro possuisubstituindo completamente o software nativo.
Nessa altura, foi definido um genérico “final de 2023” como data de chegada desta versão, e menos de duas semanas antes do prazo, CarPlay está se tornando uma realidade. Aston Martin e Porsche foram os primeiros a mostrar o aparecimento desta nova interface no painel dos seus carros.
Controle e personalização
Uma das possibilidades que o novo CarPlay oferece é a adaptação a diferentes formatos de tela. Na imagem que encabeça estas linhas, a da Porsche, vemos diversas novidades em relação à versão atual deste sistema:
- Cobre a tela de instrumentação
- Ocupa toda a tela do infoentretenimento, mesmo que seja vertical
- Também cobre a tela do copiloto, mesmo que seja ultrapanorâmica.
Isso não aconteceu na versão anterior. Além do mais, o painel de instrumentos digital é personalizável. Isso é algo que já vemos há algum tempo nos softwares nativos de vários fabricantes, mas agora é a Apple quem vai ocupar esse espaço, podendo misturar elementos digitais ou que recriam os analógicos, como o tacômetro ou o velocímetro, ou altere-os para outros elementos, como um mapa.
A Porsche pertence ao grupo Volkswagen (que tem uma pedra no sapato com o seu software), então esta adoção talvez seja um sinal de que será incorporada em todas as marcas da casa. A Aston Martin tem um relacionamento semelhante com a Mercedes e com a Lucid. Deve ser uma questão de tempo para vermos uma expansão de marcas que aceitam este novo CarPlay. A lista inicial era bem menor que a da versão anterior.
No caso do Aston Martin, a imagem partilhada é menos espectacular, já que não possui ecrã para o copiloto, e o ecrã de infoentretenimento é mais pequeno, além de ocupar uma posição mais baixa.
De qualquer forma, você pode ver a diferença de estilos promovidos por uma marca ou outra, algo interessante: é possível promover a presença do CarPlay sem cair completamente na homogeneização do software. Enquanto a Porsche oferece um estilo mais esportivo, a Aston Martin tem um design mais elegante.
Porém, encher um carro de telas sensíveis ao toque é algo que nem sempre é bem visto, principalmente pensando na segurança ao dirigir, e fabricantes como a própria Volkswagen vão voltar a usar botões físicos em detrimento das telas sensíveis ao toque, que ainda serão presente, mas deixará de ser a única opção para determinados controlos.
Isto afeta o CarPlay porque, nesta nova versão, é um sistema projetado para substituir todo o software do veículo e ser capaz de controlar qualquer aspectoincluindo aqueles que até agora estavam fora do seu domínio, como o ar condicionado ou o nível de combustível restante (ou autonomia).
A Porsche não deu detalhes sobre a data de lançamento de modelos específicos com este novo CarPlay, mas a Aston Martin deu: será integrado na última versão do seu sistema de infoentretenimento, que será incluído em 2023 em vários modelos do seu imponente DB12.
Imagem em destaque | Apple, Porsche.
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