Hoje é o último dia do Mobile World Congress 2024. Aquele em que, apesar do nome da feira, o protagonista não foi o celular, mas o carro elétrico. O estande que mais chamou a atenção foi o da Xiaomi, que mostrou o SU7 pela primeira vez na Europa.
A GSMA apresentou em seu estande o Renault H1st Vision, um carro elétrico conceitual bastante inovador. Empresas como MediaTek ou Qualcomm reservaram grandes espaços em suas demonstrações para soluções de hardware e software para veículos conectados. Um celular quase sem novidades nos celulares e cheio de novidades para os carros.
O carro Xiaomi, protagonista inevitável
Não é todo dia que se vê nos celulares um carro elétrico fabricado pela marca n1 na Espanha. O Xiaomi SU7 Max foi apresentado há alguns meses na China e já foi visto no estande da empresa.
No primeiro dia de feira, os jornalistas tinham apenas um objetivo: apostar no carro elétrico da Xiaomi
Nenhum jornalista falhou: no primeiro dia da feira todos corremos para o stand da Xiaomi para registar e fotografar o carro. Não houve estande mais importante em toda a feira nem produto mais interessante.
Nem sabemos quando chegará à Europa. Também não sabemos o seu preço (a marca dá-nos um intervalo entre os 50 e os 70 mil euros), nem poderia de forma alguma ser comprovado. Não importava: ele era o rei da festa.
O Xiaomi 14 Ultra, os modelos da família POCO e os poucos produtos do ecossistema ficaram em segundo plano. Pouquíssimas unidades do produto. A sensação era de que só o carro importava.
Qualcomm e MediaTek, na corrida pelo carro elétrico
O estande da Qualcomm foi bastante dinâmico. Algumas demonstrações de como a IA generativa de seus processadores pode gerar imagens, informações sobre seus modems, tecnologias WiFi 7 e, ao final do estande, um espaço generoso reservado para seu cockpit digital.
A empresa nos explicou como está trabalhando com grandes fabricantes para implementar chips que controlem a interface (eles enfatizam a importância da segurança nesses chips, já que não podem falhar em hipótese alguma) e como o Android Automotive terá um papel central na eletricidade carros.
O objetivo é que o Automotivo seja o principal sistema operacional dos carros elétricos, e os fabricantes de chips lutam para oferecer o melhor hardware para eles.
É uma luta em que a MediaTek também esteve presente, com um generoso espaço “Dimensity Auto” em que nos mostraram como os seus processadores são capazes de ligar o veículo à rede, e com que rapidez conseguem executar tanto aplicações como funções nativas do veículo. UI do carro.
Conceptos e ideas a futuro
No Mobile World Congress 2024 também pude conhecer o Renault H1st Vision, um dos carros elétricos mais espetaculares da feira e uma proposta conceitual incrível. Este carro é uma colaboração entre a Renault e a Software République, uma parceria gigantesca entre gigantes como Orange, Eviden e Dassault Systemes, entre outros.
Este é um carro que troca constantemente dados com o ambiente que percorreusando IA em tempo real para mapear a rede rodoviária, usar dados de outros veículos conectados para detectar a probabilidade de acidentes, analisar defeitos nas estradas, etc.
É ainda capaz de analisar nossas expressões faciais e tom de voz através de um sistema de sensores. Isso o ajuda a detectar nosso estado de saúde, cansaço e até mesmo fazer recomendações e sugestões de exercícios respiratórios, descanso ao volante e muito mais.
Visitamos também o estande da Harman, empresa Samsung que também começa a concentrar esforços no carro elétrico. Harman mostrou no MWC 24 sua unidade de controle telemático Harman Ready Connect 5G, uma solução que permitirá que os carros da próxima geração recebam notificações de trânsito relevantes. Eles também anunciaram que estão trabalhando para levar a tecnologia Samsung Neo QLED às telas dos carros elétricos.
Nem todos os carros precisam ter rodas
Nem todos os veículos elétricos do MWC 24 estavam fixados ao solo. Perto do carro Xiaomi pudemos ver um dos produtos mais impressionantes da feira, o carro voador de Alef. Não chegou a voar no estande, mas é um conceito interessante para um veículo certificado pela FAA, o que permite fazer testes aéreos.
Mais realista, mas não menos espetacular, foi o S4SKT da EK, um táxi aéreo que segundo a marca começaremos a ver operacionalmente em Seul a partir de 2025. É um veículo espetacular, ultrassilencioso e uma declaração de intenções para o futuro do ar. carros.
Carros que chegarão ao mercado. Carros que não. Carros que voam. Carros. O MWC 2024 ainda está longe da imensa bateria de novidades que se podem desfrutar num salão automóvel, mas a presença deste tipo de projectos é significativa, assim como os espaços reservados por gigantes como Xiaomi, Google, MediaTek ou Qualcomm para um única extremidade: o carro elétrico.
Imagem | Xataka
Em Xataka | Foi assim que a MWC evoluiu para se tornar a maior feira de conectividade do mundo