Embora os fabricantes tenham optado por oferecer veículos elétricos de grande porte, é na cidade que o carro elétrico faz mais sentido. O ambiente urbano é onde a autonomia é maximizada e onde mais se aproveita a ausência de vibrações e o silêncio do carro elétrico.
Para se locomover pela cidade, nada como um carro pequeno e prático. Por isso, vamos revisar quais são os menores carros elétricos, o que eles oferecem e quais são seus preços.
Os menores carros elétricos
Se quando falamos de carro elétrico costumamos questionar os quilômetros da homologação WLTP, no caso do ambiente urbano podemos ter a certeza que este valor será muito semelhante à realidade.
Deve-se levar em conta que o melhor ambiente para os carros que vamos analisar é o urbano. Um carro elétrico pequeno exige a instalação de pequenas baterias e até que cheguem acumuladores de energia com maior densidade, o tamanho importará, já que fora da cidade dificilmente conseguiremos percorrer entre 200 e 300 quilômetros.
Levando isso em consideração, os menores carros elétricos, aqueles abaixo de 4,10 metros, são os seguintes:
Fiat 500e
No momento, o Fiat 500e é o menor modelo elétrico do mercado entre os carros vendidos como novos (falaremos disso mais tarde). Seus 3,63 metros de comprimento o tornam um carro perfeito para a cidade, tanto para uso privado quanto como opção para compartilhamento de carros.
É vendido com motor de 70 kW (95 CV) e bateria de 21,3 kWh homologada para 180 quilômetros em ciclo misto e máximo de 257 quilômetros em cidade. Uma boa opção para transportar crianças (os bancos traseiros são pequenos) e realizar as tarefas do dia-a-dia, com a tranquilidade de que, se pegarmos a estrada, temos potência suficiente para não ficarmos “esgotados”.
Primavera Dacia
El coche eléctrico más barato en este momento, el segundo coche con esta tecnología más pequeño y uno de los cinco coches eléctricos más vendidos en España en 2023. De hecho, el Fiat 500e, cuarto en la lista, sólo ha sumado nueve unidades más en ano inteiro.
Em relação às suas capacidades técnicas. A bateria é um pouco maior, com 27,4 kWh, mas sua versão de acesso mal chega a 33 kW (45 HP). Claro que é a melhor forma de maximizar um acumulador de energia que certifica 230 quilômetros no ciclo misto.
Mini Cooper 100% elétrico
Prestes a receber o novo Mini Cooper totalmente elétrico, este modelo de 3,85 metros continua a ser uma opção realmente interessante na cidade. O seu preço, no entanto, é muito superior aos anteriores, sendo oferecido a partir de mais de 37.000 euros.
O modelo atual tem uma bateria útil de 28,9 kWh que se alia a um motor de 135 kW (184 CV), pelo que estamos a falar de um carro com um toque muito mais desportivo e que se dirige a outro público. A autonomia aprovada é de 233 quilômetros. O novo modelo chegará com baterias bem maiores, com autonomia de 305 quilômetros com bateria de 40,7 kWh e 402 quilômetros com bateria de 54,2 kWh.
Citroën ë-C3
Com 4.015 metros, é um dos carros mais promissores do momento. O seu preço é de 23.800 euros (sem ajuda) e embora ainda não tenha sido entregue, permite fazer reservas. Em 2025 prometem também ficar na fronteira dos 20 mil euros.
Neste momento é vendido com bateria LFP de 44 kWh e motor de 113 CV que lhe permite homologar 320 quilômetros de autonomia. É, neste momento, uma das melhores opções em relação qualidade/preço. Além disso, possui um interessante porta-malas de 310 litros, outro dos pequenos pontos que esse tipo de carro costuma ter.
Peugeot e-208
A Peugeot tem seu menor modelo elétrico no e-208. Mede 4,06 metros e seu preço também é alto. Atualmente é vendido por 35.650 euros, sem descontos ou auxílios à compra. O seu apelo reside no facto de ser um carro com motor de 100 kW (136 CV) e um toque mais desportivo e divertido do que a maioria dos seus rivais. Existe ainda uma opção com 115 kW (156 HP)
Quanto à autonomia, a bateria é de 46 kWh úteis para o motor pequeno e 48,1 kWh úteis para o motor mais potente. Isto deixa-o com 340 e 398 quilômetros aprovados, respectivamente, tornando-o também um dos carros mais capazes da lista. A atualização em seus motores é a mesma recebida pelo Peugeot E-2008.
Opel Corsa e
Jogando na mesma liga do Peugeot e-208 temos o Opel Corsa e. Dizemos isto porque a versão elétrica do modelo Opel tem as mesmas características técnicas da opção francesa, embora não tenha recebido a atualização com mais bateria e motor mais potente.
Assim, o Opel Corsa e mede um centímetro maior que o Peugeot e conta com a já referida bateria útil de 46 kWh e motor elétrico de 136 CV. Tem 337 quilômetros de autonomia e o seu preço é mais baixo, começando nos 31.390 euros sem ajuda.
Renault ZOE E-Tech
Um dos modelos elétricos que está há mais tempo nas nossas ruas. O Renault ZOE E-Tech continua na fronteira que nos impusemos, com 4,09 metros de comprimento.
Estamos falando de um carro que é vendido com bateria de 50 kWh. Isto é combinado com motores de 80 kW (109 CV) e 100 kW (136 CV), deixando a autonomia WLTP em 395 quilômetros para o primeiro caso e 389 quilômetros no segundo. Os seus preços começam nos 36.269 euros e nos 38.093 euros para o segundo.
Outras opções de segunda mão
Além de todos os modelos já mencionados, alguns outros carros elétricos deixaram-nos recentemente uma lacuna entre os veículos novos mas ainda é possível encontrá-los como quilômetro 0 ou podem ser interessantes como carros elétricos usados.
O Smart EQ Fortwo era, até a chegada dos novos modelos, o menor carro elétrico, com 2,7 metros. O Renault Twingo E-Tech tinha 3,62 metros e o Honda e, com seus 3,9 metros, pode ser atrativo para quem procura um carro diferente, assumindo um preço mais elevado.
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Fotos | Fiat, Dacia, Mini, Citroën, Peugeot, Opel, Renault