O Plano Diretor da Tesla perdeu seu componente mais importante, pelo menos segundo a Reuters. A agência de notícias, baseada em fontes próximas ao projeto, aponta que a empresa americana finalmente não fará seu tão esperado carro acessível. Em vez disso, agora se concentrará no desenvolvimento de robotáxis autônomos usando a mesma plataforma.
A novidade, ainda não confirmada pela fabricante, não passa despercebida por diversos motivos. O plano de negócios da empresa contemplava um catálogo inicial de carros caros e exclusivos, lembre-se do Tesla Roadster original, que permitiria financiar modelos cada vez mais baratos e exclusivos até finalmente chegar a um produto familiar acessível.
Tesla cancela um de seus projetos mais esperados
Elon Musk, CEO da Tesla, havia prometido aos investidores que o tão esperado modelo seria fabricado no Texas a partir do segundo semestre de 2025. Os rumores, por sua vez, apontavam também para a fabricação de um modelo acessível na Europa, mercado onde a empresa tem um grande presente, com vendas recordes, por exemplo, do Model Y.
Fontes dizem que os funcionários souberam do cancelamento do projeto em uma reunião realizada no final de fevereiro passado. Agora, explicam, a empresa delineou uma nova estratégia que consiste em promover o desenvolvimento de robotáxis, veículos autônomos que apontam para o futuro da mobilidade, embora demorem a chegar.
Conseguir oferecer um carro elétrico por cerca de 25 mil euros tem sido um dos grandes desafios da Tesla, principalmente em termos de capacidade de produção e margens de lucro. Agora, a notícia chega num contexto em que a China se tornou uma potência na mobilidade eléctrica, oferecendo carros verdadeiramente acessíveis.
A estratégia agressiva adoptada pelo gigante asiático apenas pressionou os fabricantes ocidentais, que tentam recuperar o atraso face à avalanche de produtos que chegam da China. Agora que a Tesla aparentemente não irá construir o seu carro eléctrico acessível, a grande questão é o que acontecerá ao seu Plano Diretor.
Imagens | Bram Van Oost | Dylan Calluy
Em Xataka | O Xiaomi SU7 também ganha em autonomia: os primeiros testes em condições reais colocam-no acima de Tesla ou BYD
Em Xataka | O que é o Euro 6 e por que tornará o seu próximo carro a diesel o menos poluente da história