O IAA Mobility 2023 em Munique está sendo transferido para Seat e Cupra, que já caminham em caminhos claramente opostos apesar de estarem imersos na mesma estratégia: reposicionar a imagem de sua marca. A cruz, sim, caiu para a Seat, da qual o CEO da Volkswagen confirmou o seu futuro. A cara é da Cupra, que apresenta um novo protótipo.
O salão alemão foi o cenário escolhido pela Cupra para apresentar à sociedade um novo (e futurista) protótipo. Ele Cupra DarkRebel viu a luz na Alemanha. Algo que não é acidental, tendo em conta que o país é um dos mercados mais poderosos para a marca.
Cupra DarkRebel: uma carta de apresentação
Embora o Cupra DarkRebel seja um protótipo muito distante de qualquer carro elétrico que vai chegar às ruas, o exercício de design não é menos importante, pois trata-se de colocar o cartas na mesa e apresentar a marca como uma empresa realmente atrativa para quem busca esportividade nos carros elétricos.
Se outras marcas como a Renault optaram por olhar para o passado, como a óbvia semelhança entre o Alpine A290_β e o que esperaríamos ser a versão mais desportiva e hipervitaminizada do Renault R5 eléctrico, na Cupra estão empenhados em romper com tudo começando do zero.
Com a vantagem de pintar sobre uma tela em branco, na Cupra apostam em levar ao extremo as formas agressivas num carro de 4,5 metros de comprimento, 2,2 metros de largura e 1,3 metros de altura. barroco e excessivoo DarkRebel tem sido apresentado como um jogo de design por fora, mas também como uma interpretação de como serão os carros do futuro por dentro.
É aqui que se encontra a parte mais interessante do carro. Todo o habitáculo gira em torno do condutor, que se sente integrado numa posição “que combina geometrias de competição com a interactividade do mundo dos videojogos”, no que é uma clara referência a um público jovem.
Mas da Cupra também apontam que o motorista poderá escolher sua própria experiência de usuário, com design próprio para cada interface de usuário. Isso deve ajudar a criar um ambiente envolvente que crie mais sensações para o motorista. “Os usuários não apenas dirigem”, ressaltam da Cupra.
Para fazer isso, o DarkRebel permite escolher entre três experiências:
- Exponential Square: apresenta um avatar 3D personalizável, juntamente com gráficos futuristas que ampliam os já conhecidos da instrumentação Digital Cockpit utilizada pelo Grupo Volkswagen.
- Cubo Exponencial: inspirado em veículos de competição de alto desempenho e mescla a instrumentação com “o mundo dos videogames”. Neste caso, são apresentados dados como a posição do carro no circuito, o tempo das voltas ou os dados de desempenho.
- Infinito Exponencial: A porta para um metaverso onde você pode se perder enquanto o veículo recarrega.
A escolha de cada uma das experiências tem a sua resposta tanto dentro como fora do veículo. O interior muda a sua iluminação, mas também o faz no exterior, deixando claro o modo de condução escolhido, bem como o som do veículo.
Obviamente, é um exercício de design que não deveríamos ver na rua, mas que ajuda a reposicionar a marca e que projecta um futuro menos róseo do que gostaríamos, oferecendo uma sensação de que conduzir já não é suficientemente excitante e deve ser acompanhado por estas “experiências” que amplificam o sensações ao volante.
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Fotos | Cupra
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