O primeiro grande navio de cruzeiro chinês de construção nacional está prestes a ver a luz e assinalar um marco nos esforços do país asiático para ingressar num dos ramos mais complexos da indústria naval e onde até agora não tinha tido peso suficiente: o do cruseiros.
A Cidade Mágica de Adora, conhecida pelo nome coloquial em chinês “Ada Modu”, concluiu suas obras no dia 7 de junho. Esta semana, este megacruzeiro de luxo de 135.000 toneladas com Tecnologia 5G Concluiu os primeiros testes e está praticamente pronto para embarcar com passageiros.
A primeira coisa a mencionar é que é o primeiro grande navio de cruzeiro fabricado inteiramente no país asiático e inaugura uma nova etapa na indústria naval do país. Quando concluído, o Adora Magic City terá como porto de origem Xangai e navegará para destinos próximos na Ásia. Portanto, foi pensado para atender o mercado chinês e terá início em 2024.
Com um comprimento de 323 metros e capacidade para acomodar até 5.246 passageiros em seus 14 decks de acomodação e lazer, o navio foi construído pela China State Shipbuilding Corporation (CSSC) e pelo estaleiro Shanghai Waigaoqiao. Embora seja insignificante em comparação com o Icon of the Seas da Royal Caribbean, o maior navio de cruzeiro do mundo (7.600 passageiros), será o maior da China.
Teatro, lojas e cervejaria a bordo
Esses mais de 5.000 viajantes e quase 1.300 tripulantes serão acomodados nas 2.125 cabines desta cidade flutuante “mágica”, que apresenta uma combinação de elementos de estilo chinês e ocidental. A sua zona comercial franca será a maior do mercado de cruzeiros chinês e incluirá lojas, bares e restaurantes. A teatro (Metropol), com capacidade para 1.000 pessoas, receberá shows de todos os tipos.
Haverá também um cervejaria a bordo do navio para fornecer cerveja a diversos bares, uma novidade no mercado asiático de cruzeiros, segundo Adora, embora não seja um conceito novo lá fora: a Carnival Cruise Line também tem uma cervejaria a bordo de seu navio Carnival Vista. Por fim, como qualquer navio de cruzeiro, o Adora Magic City terá área para crianças e adolescentes com parque aquático com três tobogãs, centro de realidade virtual e “jardim de corda”.
O exterior e a temática do navio estão relacionados com a vida e cultura da cidade de Xangai e são inspirados no mural de arte de Dunhuang, com o tema da Rota da Seda, apresentando seres celestiais voadores de Dunhuang e donzelas. estética.
Neste momento o navio está passando pelos últimos testes, focados na verificação de sistemas-chave, como sistema de navegação, sistema de propulsão, abastecimento de combustível, tratamento de água de lastro, manobrabilidade e desempenho de navegação. Além de testes de atracação no cais.
Como mencionamos anteriormente, o cruzeiro abrirá rotas internacionais tendo Xangai como porto de origem, rotas operacionais do Japão e Sudeste Asiático e lançamento de rotas de médio e longo curso, como a Rota Marítima da Seda. Juntamente com o Mediterranea, que também entrará em serviço este ano, a China tornou-se o quinto país do mundo, juntamente com Itália, França, Alemanha e Finlândia, a construir ativamente grandes navios de cruzeiro. Lembremos que a Mitsubishi empreendeu vários grandes projetos de cruzeiros, embora não tenham dado muito certo (economicamente falando).
Os Estados Unidos têm uma posição forte no mercado de cruzeiros, mas a China está convencida de que conseguirá ganhar uma posição no mercado. Se os porta-aviões, os grandes navios de cruzeiro e os grandes navios de transporte de gás natural liquefeito são conhecidos como as “três jóias” da coroa da indústria global de construção naval, a China está prestes a apoderar-se de todos eles.
imagens: Adora Magic City
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