O Nave estelar da SpaceX Está pronto para sua segunda tentativa de voo. Pilotos e controladores de tráfego aéreo foram avisados de uma janela de lançamento que abre em 6 de novembro. Todas as testes pré-voo foram concluídos com sucesso, incluindo um ensaio geral com o foguete carregado de combustível. Há um pequeno problema: a licença não chega.
Após a sua estreia explosiva em Abril, tanto o Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos EUA (FWS) como a Administração Federal da Aviação (FAA) estão a realizar uma revisão completa do sistema de lançamento Starship, o maior e mais poderoso foguete do mundo.
No primeiro voo de teste, a Starship não conseguiu se separar do seu primeiro estágio (conhecido como Super Heavy) e acabou perdendo o controle sobre o Golfo do México. Não foi a única dor de cabeça. O foguete decolou muito lentamente, o que corroeu excessivamente a plataforma de lançamento e levantou uma enorme nuvem de poeira e concreto.
Para os próximos voos, a SpaceX instalou placas de aço que disparam jatos de água de alta pressão para resfriar a plataforma de lançamento e reduzir o impacto sonoro dos 33 motores do foguete. O FWS começou a investigar o impacto biológico deste bidê gigante em 19 de outubro e tem 135 dias para decidir se ele está em conformidade com a Lei Federal de Água Limpa, que regulamenta o lançamento de águas residuais em processos industriais.
A FAA, por outro lado, encerrou a investigação da Starship em setembro com uma lista de 63 ações corretivas. Essas ações incluíram alterações no foguete para evitar vazamentos e incêndios, e uma modificação na plataforma de lançamento para aumentar sua resistência.
Elon Musk disse dois dias depois que todas as alterações estavam prontas, exceto seis que não tinham relevância para o segundo voo de teste. Porém, a licença de voo ainda não chegou, algo que a SpaceX cuidou. deixar claro em sua conta no Twitter:
O veículo está pronto para o segundo vôo de teste de uma nave estelar totalmente integrada, aguardando aprovação regulatória.
Os protótipos Nave Estelar 25 e Booster 9 Eles são escolhidos para o segundo vôo de teste da Starship. Eles já foram empilhados inúmeras vezes na plataforma de lançamento com os enormes braços mecânicos da torre de lançamento Mechazilla. Eles já concluíram os testes de ignição e carregamento de combustível. A SpaceX também testou com sucesso os jatos de água de alta pressão de seu enorme bidê, oficialmente conhecido como “sistema de dilúvio”.
A probabilidade de sucesso deste teste é “muito maior”, dados Elon Muskembora esta versão da Starship introduza um novo mecanismo de separação de etapas. Em vez de se separar com um giro, a Starship irá acionar seus motores para se separar do estágio Super Heavy antes de se afastar completamente. É um método arriscado, mas não invulgar: a União Soviética foi a primeira a experimentá-lo.
De qualquer forma, todos os olhos estarão voltados para a Starbase, a instalação da SpaceX no sudeste do Texas, a partir de 6 de novembro. Assim que os reguladores derem luz verde, não haverá tempo a perder. A ambição de Elon Musk de chegar a Marte depende deste foguete e, o mais importante: a NASA optou pela Starship para levar os astronautas da órbita lunar até à superfície da Lua. Se a nave estelar falhar, o Missão Ártemis III permanecerá no ar.
Imagens | EspaçoX
Em Xataka | Antes da SpaceX, 60 foguetes eram lançados ao espaço por ano. Em 2024, só a SpaceX planeja enviar 144
Reescreva o texto para BR e mantenha a HTML tags