Satisfação na SpaceX. A empresa espacial de Elon Musk realizou hoje o segundo teste da Starship, que conseguiu atingir uma altura de quase 150 km antes de ser destruída. Com a lembrança ainda fresca da primeira experiência em abril, quando o navio acabou se desintegrando três minutos após seu lançamento em Boca Chica (Texas), a empresa já fala em decolagem “bem-sucedido” e até mesmo o chefe da NASA, Bill Nelson, parabenizou elogiar publicamente sua equipe pelo que ele considera “progresso”. A grande questão agora é… Que leitura deixa? E acima de tudo, o que esperar daqui para frente? Entre o “sucesso” e o “progresso”. A primeira palavra é da SpaceX. A segunda, da NASA. Minutos depois do teste, empresa de Elon Musk virou-se para a plataforma seu orador favorito, para se parabenizar pelo que considera uma decolagem bem-sucedida: “Com um teste como este, o sucesso vem do que aprendemos, e o teste de hoje nos ajudará a melhorar a confiabilidade do Sarship”. Bill Nelson, chefe da NASA, Também usado O seu relato X transmitiu os seus parabéns “às equipas que progrediram na prova de voo” e insistiu, de forma orientada para o futuro: “O exame de hoje é uma oportunidade para aprender e voar novamente”. Suas palavras são especialmente interessantes, já que afinal a agência atribuiu um papel crucial à SpaceX e à Starship na Artemis III, a primeira missão humana da agência ao pólo sul lunar. Um teste, várias leituras. Para além das avaliações da SpaceX ou da NASA, a experiência de hoje deixou conclusões valiosas e questões ocasionais que permanecem em cima da mesa. Uma das grandes preocupações era como os motores do Raptor responderiam após os problemas registrados no primeiro voo, quando até oito falharam. Enquanto aguardava a SpaceX fornecer mais informações, durante o teste o foguete conseguiu subir com os 33 Raptors do Super Heavy. Como detalha o astrofísico Daniel Marín em um interessante x fio aparentemente todos os Raptors responderam bem na decolagem, a rampa pareceu aguentar sem problemas e a separação a quente também funcionou, assim como o FTS, sigla em inglês para sistema de terminação de voo. O destino de Super Heavy e Starship. Durante o teste, porém, mais coisas foram vistas: a Starship deixou sua plataforma levemente torcida e o booster Super Heavy acabou explodindo. Quanto ao navio, uma vez separado, continuou sua viagem até atingir 150 km, embora suas comunicações tenham sido perdidas quando estava prestes a desligar os motores em direção à costa do Havaí. “Perdemos os dados do segundo estágio… o que acreditamos agora é que o sistema automatizado de terminação de voo do segundo estágio parece ter sido ativado muito tarde na queima”, explicou o engenheiro da SpaceX, John Insprucker, durante a transmissão transmitida pela própria empresa. Qual calendário abre agora? Ainda não se sabe quando poderemos ver um terceiro teste da Starship, nem sua trajetória. O teste anterior foi concluído em abril e embora Musk o tenha considerado um “sucesso” – não “completo”, mas um sucesso afinal – acabou marcando o calendário. Durante esse teste, os Raptors causaram danos à plataforma de lançamento, com um “tornado de rochas” que levou a Administração Federal de Aviação (FAA) a estudar o ocorrido. A agência acabou exigindo que a SpaceX corrigisse 63 pontos para continuar seus testes em Boca Chica, uma série de correções que incluiu reformulações de hardware para evitar vazamentos, mudanças na plataforma e mais análises e testes de peças essenciais para segurança. Pouco depois a empresa garantiu tendo completado 57 dessas tarefas. Restavam seis, mas Musk garantiu que não estavam relacionados ao segundo teste, mas sim a “operações subsequentes”. Vigilância da FAA. Os planos da missão previam que a Starship decolasse do Texas, subisse ao espaço prestes a atingir a órbita e depois descesse para pousar na costa do Havaí. A FAA publicou um tweet no qual explica que ocorreu “um acidente” durante a prova que provocou a perda do veículo, embora garanta que não há indícios de feridos ou danos. A Reuters especifica que a agência garantiu que supervisionará uma investigação liderada pela SpaceX sobre a falha no teste e que deverá aprovar o plano da empresa para evitar que isso aconteça novamente. Esses tipos de investigações fazem parte do procedimento normal antes do Espaço Imagem de capa: EspaçoX (X) Em Xataka: A Sierra Space já possui seu primeiro avião espacial comercial, o Dream Chaser. Seu objetivo agora: servir a ISS.