O Emma Maersk é um grande navio porta-contêineres. Com 397 metros de comprimento, arqueação bruta de 170.974 toneladas e capacidade de carga para mais de 10.000 contêineres padrão, é um titã que se destacou como o maior navio de sua classe já construído.
A sua grande força, que o torna um navio fascinante, é no entanto seu “coração” de metal e pistões, escondidos da vista de curiosos entre suas engrenagens: o navio se move graças ao enorme Wärtsilä RT-flex96C, o maior e mais potente motor diesel já construído.
O mérito foi inclusive reconhecido pelo Guiness World Records, que em seu site oficial o apresenta como “o maior motor do mundo”. Tem méritos para ocupar essa posição, claro: com 27 metros de comprimento, 13,5 metros de altura e pesando 2.300 toneladas, parece mais uma casa do que um enorme motor de 14 cilindros. Wärtsilä especifica que o moinho, que entrou em serviço há mais de uma década e meia, em setembro de 2006, atinge uma potência que ultrapassa os 114.000 CV.
Capacidade… e um motor XXL
“Tradicionalmente, os motores marítimos de baixa velocidade são construídos com no máximo 12 cilindros. Quando, há alguns anos, se reconheceu que os navios porta-contentores planeados necessitariam de mais do que estava disponível “Nos motores RTA96C e RT-flex96C existentes, foi encontrada uma solução para estender a faixa de potência do motor para 80.080 kW”, observou Wärtsilä em 2006.
Na ficha técnica do Emma nota-se que o diâmetro interno do cilindro é de pouco menos de 96,5 centímetros e o curso gira em torno de 249 cm. Outro dado curioso é que só o seu virabrequim pesa 300 toneladas. O Wärtsilä RT-flex96C é um bloco turbodiesel de dois tempos com cilindrada de 25.480 litros e, para referência, seus pistões medem 6 m de altura e pesam cerca de 5,5 toneladas cada.
Suas dimensões e energia impressionam, mas o salto da engenharia, como reconhece Wärysilä, foi fundamental para faça jus à Emma, outra megainfraestrutura que marcou um marco em sua época. Como lembra Maersk, quando o navio foi lançado tornou-se o maior porta-contêineres do mundo e mesmo algum tempo depois continuou a se destacar nos oceanos devido ao seu comprimento.
A bordo pode transportar entre 13.500 e 14.600 TEU —equivalente a vinte pésuma unidade padrão de carga – embora de acordo com os parâmetros que a Maersk segue, o número permaneceria em torno de 11.000.
Com o tempo, o tráfego marítimo foi dotado de outros titãs para o transporte de contêineres capazes de ofuscar o Emma, como o Ever Given, de 399,9 metros de comprimento e boca de 58,8 m e famoso pelo incidente ocorrido em 2021 no Canal de Suez; mas isso não diminui Emma Maersk e o fascinante e enorme segredo que se esconde atrás de um capacete.
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*Uma versão anterior deste artigo foi publicada em novembro de 2022