O Parlamento Europeu, a Comissão e o Conselho da UE chegaram a um princípio de acordo político para estabelecer um critério comunitário comum em toda a União para a proteção dos direitos dos trabalhadores de plataformas digitais como Uber, Glovo ou Cabify, entre outras.
A iniciativa aproveitará a chamada “Lei Rider” espanhola para lançar as bases que irão melhorar as condições de trabalho e a proteção social dos trabalhadores destas plataformas e o seu reconhecimento como trabalhadores independentes ou assalariados.
“Esta proposta, inspirada na Lei Espanhola do Cavaleiro, representa um grande avanço para mulheres e homens que trabalham em plataformas digitais. Se o Conselho da União Europeia o ratificar na próxima semana, significará que estes trabalhadores terão mais direitos, especialmente aqueles que até agora foram erroneamente considerados trabalhadores independentes, porque terão melhor protecção laboral e social”, afirma Yolanda Díaz. em um comunicado oficial.
Proteção para 5,5 milhões de falsos trabalhadores independentes. A Europa tem vindo a debater regulamentações laborais para plataformas digitais há mais de um ano. O princípio do acordo hoje alcançado em Estrasburgo estabelece as bases para que, tal como aconteceu em Espanha com a implementação da Lei Rider em 2021, as plataformas digitais tenham uma base jurídica adequada para regular a sua força de trabalho.
Segundo dados do Ministério do Trabalho e da Economia Social, mais de 28 milhões de pessoas nos 27 países da UE trabalham numa das 500 plataformas digitais de todos os tipos que operam no território da União. Estimativas da União Europeia indicam que, em dois anos, este número de trabalhadores aumentará para 43 milhões. Os dados indicam que as novas regulamentações poderão afetar cerca de 5,5 milhões de trabalhadores que, erroneamente, são classificados como trabalhadores independentes na União Europeia, mas que na realidade atuam como falsos trabalhadores independentes e deveriam ser contratados pela plataforma.
Europa endurece a sua política laboral. Com o anterior acordo provisório de 2022, a Europa reconheceu os trabalhadores das plataformas digitais como trabalhadores independentes em termos gerais, deixando nas mãos das empresas o ónus da prova para demonstrar que não são realmente trabalhadores dependentes.
Com a nova ‘European Rider Law’, os critérios são alterados e a presunção de autonomia laboral deixa de ser automática e são os trabalhadores que devem provar que cumprem dois dos cinco requisitos necessários para serem considerados trabalhadores empregados: salário e controlo de desempenho da atividade.
Menos poder para algoritmos. Um dos pontos críticos para a aprovação deste acordo tem sido o reforço da transparência e do controlo humano dos algoritmos que atribuem serviços nestas plataformas digitais, para que as suas ações não colidam com os requisitos de controlo de desempenho e de liberdade na fixação do salário. .
Até o momento, se um entregador tivesse preços acima da média ou não estivesse disponível em determinados horários, era penalizado com menos pedidos quando estivesse disponível. “Qualquer decisão de rescindir, restringir ou suspender o vínculo empregatício com um trabalhador não pode ser tomada com base em um algoritmo”, afirma o Ministério do Trabalho.
Haverá sanções para quem não cumprir. O novo acordo assinado em Estrasburgo prevê sanções para quem não cumprir a regulamentação, que contempla sanções financeiras e procedimentos administrativos e judiciais para os trabalhadores que não sejam devidamente reconhecidos como trabalhadores independentes ou assalariados.
A medida deverá ser ratificada no dia 20 de dezembro no Parlamento Europeu pelos representantes dos 27 países. Esta norma não deverá ter qualquer efeito no processo judicial já em curso em Espanha contra a Glovo, no qual a empresa enfrenta um pedido de mais de 200 milhões de euros em sanções impostas pela Inspeção do Trabalho.
Em Xataka | A Europa copia a Espanha na sua nova “Lei Rider”: será assumido que os entregadores são empregados e não autônomos
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