A Elon Musk Ele gosta de lembrar que sua residência oficial foi, durante três anos, uma casa pré-fabricada na Starbase, as instalações da SpaceX no sudeste do Texas. Desde a compra do Twitter, ele passou mais tempo em São Francisco, mas o CEO da SpaceX voltou à Starbase para Dar um discurso aos seus funcionários sobre o estado da empresa e os planos de curto prazo para seus programas Falcon, Starlink e Starship. Iremos pular a parte do Falcon e Starlink porque já sabemos que 2023 foi um ano extraordinário para a SpaceX: 96 lançamentos e 5.268 satélites Starlink ativos. Além disso, o booster mais antigo conseguiu pousar pela décima nona vez; um marco que em breve ficará aquém enquanto a SpaceX trabalha certificar o Falcon para ser reutilizado até 40 vezes. Então, vamos direto para a Starship. Duas torres de lançamento na Starbase Duas torres de lançamento na Starbase “Isto era um banco de areia”, lembrou Elon Musk aos funcionários da SpaceX reunidos no Rocket Garden, onde a empresa armazena várias Starships já fabricadas. “Agora é uma fábrica avançada de foguetes e uma base de lançamento gigantesca. Estou fascinado por ter funcionado.” A SpaceX fabrica “o maior objeto voador já fabricado” na Starbase, o foguete Starship Super Heavy. Dez metros mais alto que o poderoso Saturno V que lançou as missões Apollo à Lua, a SpaceX planeja que a Starship atinja uma potência de 90 milhões de newtonsmais que o dobro do que o foguete da NASA empurrou na época. No entanto, a diferença mais importante entre os dois foguetes é que a Starship foi projetada para voar várias vezes ao dia. Portanto, a SpaceX planeja construir uma segunda torre de lançamento na Base Estelar. “Lançaremos vários e poderemos atualizar uma torre enquanto lançamos de outra torre”, explicou Musk. Será uma visão tolkiana da costa do Texas e Tamaulipas. Se a Starship mede 121 metros, sua torre de lançamento mede 145. E não é uma torre qualquer, pois agrega enormes braços mecânicos com os quais a SpaceX planeja pegar o propulsor da Starship em vôo durante seus pousos, para que esteja pronto para voltar a voar. dentro de uma hora. Além de uma segunda torre na Starbase, a SpaceX quer ter bases para a Starship em todo o mundo. Na verdade, está a terminar uma nova base de lançamento no Cabo Canaveral e continua a planear lançamentos a partir de grandes plataformas no mar. Os voos ponto a ponto da Terra estão de volta à mesa Segundo voo completo da Starship Embora parecesse que a ideia estava enterrada na gaveta das ideias malucas, Elon Musk voltou a mencionar a possibilidade de usar a Starship para voar de um ponto a outro da Terra. “O maneira mais rápida de ir de um lugar para outro da Terra é um míssil balístico intercontinental, mas sem arma nuclear e com sistema de pouso”, disse Musk. Ninguém gostaria de embarcar em uma nave estelar em seu estado atual, mas o empresário insistiu nos múltiplos avanços feitos durante o segundo vôo, que, segundo Musk, teria alcançado a órbita com sucesso se tivesse carga. “A razão porque O segundo vôo não alcançou a órbita porque purgamos o oxigênio líquidoe isso levou a um incêndio e a uma explosão, mas tínhamos esse oxigênio porque não tínhamos carga útil a bordo”, disse Musk. “Há uma boa chance de alcançar a órbita no terceiro vôo.” Das inúmeras melhorias entre o Starship Integral Flight 1 e o Integral Flight 2, Musk destacou o defletor de chamas com água em alta pressão (“a pressão é tão alta que se fosse apontada para cima destruiria o foguete”, comentou Musk) e a passagem de desde o uso de um sistema de controle vetorial hidráulico para os motores Raptor até o uso de atuadores elétricos independentes para cada motor. Quanto ao voo 3, que a SpaceX espera realizar em fevereiro, o objetivo é triplo: alcançar a órbita pela primeira vez, acender a espaçonave Starship em órbita a partir do tanque superior e demonstrar que a espaçonave pode realizar uma reentrada atmosférica segura. A SpaceX também testará internamente a transferência de combustível para avançar nos objetivos do programa Artemis da NASA. Starship V2 será mais eficiente. Starship V3 será muito maior Capacidade de carga dos diferentes foguetes SpaceX Musk voltou a falar sobre acelerar a produção e os voos da Starship: “Cada vez que lançamos aprendemos algo novo, por isso temos que aumentar a cadência”, observou. “É melhor sacrificar hardware do que tempo.” Além do voo 3, os objetivos de curto prazo da Starship são testar, este ano: A implantação de satélites com Mecanismo dispensador PEZ (projetado para futuros satélites Starlink V2, que Musk também chamou de Starlink V3). E o reabastecimento em órbita, outra das etapas anteriores à missão Artemis, que poderá ocorrer em 2025, admitiu Musk. Os últimos quatro Starship V1 já estão montados, portanto as próximas iterações nos trarão uma mudança de geração. “Starship V2 será mais confiável e terá melhor desempenho”, disse Musk. Ele acrescentou: “Temos um design V3 para o navio que irá esticá-lo para ficar mais alto”. O resultado será um Starship totalmente integrada de 140 o 150 metrosesclareceu o empresário. O que é 20 ou 30 metros a mais que a atual Starship, uma meta muito ambiciosa que provavelmente exigirá mudanças na torre de lançamento. Em qualquer caso, é um objetivo de mais longo prazo que provavelmente tem a ver com aproveitar de forma otimizada toda a potência da Starship para lançar ainda mais carga: 150 toneladas com possibilidade de lançamento de mais de 200 no futuro. Arca de Noé de Elon Musk: levando todas as espécies para Marte “Uma pergunta que recebo muito das pessoas é: ‘Será que realmente fomos à lua?’”, Disse Musk. “A resposta é sim, várias vezes, o mais louco é que mais de meio século se passou desde a última vez. 66 anos se passaram desde o voo dos irmãos Wright até o primeiro pouso na Lua, mas 55 anos se passaram desde então.” Elon Musk acredita que a Starship é o caminho para dar os próximos passos: uma base permanente na Lua e a colonização de marte. A Starship faz parte das missões Artemis III (primeiro pouso humano na Lua desde a Apollo 17), Artemis IV (primeiras caminhadas na Lua e exploração do pólo sul lunar) e, conforme confirmado pela NASA, futuras missões de carga para a Lua. Um dos desafios técnicos que a SpaceX tem de resolver para chegar à Lua é o referido reabastecimento em órbita, que Musk acredita que irá Será mais fácil do que atracar na Estação Espacial Internacionalalgo que a SpaceX já faz rotineiramente com a nave Dragon. Mas Musk quer “exceder em muito os requisitos da NASA” e colocar carga na Lua com frequência suficiente para construir rapidamente a próxima base lunar como um passo preliminar para a conquista de Marte. “Nosso objetivo final é que as naves estelares venham e vão a Marte para ter uma cidade linda e incrível”, disse Musk. “Uma civilização florescente em Marte com a qual terraformar o planeta para se parecer com a Terra e, assim, estender a vida da Terra até Marte.” Musk quer tornar a humanidade uma espécie multiplanetária antes que a vida na Terra se torne insuportável. “Não queremos ser como aquelas lamentáveis civilizações de um só planeta”, brincou. “Os humanos têm que fazer isso, os golfinhos não vão fazer isso”, disse ele. “Mas podemos levar todas as criaturas conosco e garantir que a vida terrestre continue em Marte mesmo depois que a Terra se torne impossível.” Imagens | EspaçoX Em Xataka | Desculpe aos futuros colonos, mas não podemos terraformar Marte