A Almussafes continua a centrar a sua atenção na indústria automóvel em Espanha. As linhas de produção da fábrica Ford Continuam a operar com paragens ocasionais, mas as decisões sobre o seu futuro são apenas adiadas e adiadas.
Embora a decisão da Volkswagen de construir uma fábrica em Sagunto parecesse decisiva para manter a fábrica viva, os acontecimentos ocorridos ao longo do tempo deixaram no ar quais são os verdadeiros planos que a empresa americana tem para a fábrica.
A última coisa que sabemos é que a Ford fez uma abordagem em que garante que irá manter a sua produção mas, para já, os prazos permanecem pouco claros.
Ford e Almussafes, uma dor de cabeça contínua
“O vice-presidente da Ford Europa, Kieran Caghill, disse-nos que a empresa está trabalhando em uma alternativa para resolver o problema que nos causou em Valência devido à incerteza que o carro eléctrico gera actualmente.” Estas são as palavras da UGT, sindicato maioritário da fábrica, recolhidas por Praça Valência.
A mídia local fez eco aos últimos contactos entre a Comissão de Obras da fábrica valenciana e os dirigentes da Ford na Europa, que continuam a procurar um acordo que esclareça, de uma vez por todas, qual será o futuro da empresa no nosso continente e , mais especificamente, em solo espanhol.
A confusão continua em Almussafes. Nos últimos anos, a fábrica viu perder o Mondeo, S-MAX e Galaxy que, por não serem substituídos e sem mudança de rumo, estão sofrendo paralisações temporárias por falta de trabalho. Ao longo do caminho, os trabalhadores concordaram com um ERE duro, com mais de 1.000 trabalhadores a abandonarem a empresa.
E do outro lado da moeda, as promessas. Em 2022, a Ford decidiu que a Almussafes produziria dois novos carros elétricos na Europa. Ficou evidente que a fábrica da Volkswagen em Sagunto, com quem mantém uma colaboração para futuros modelos, foi fundamental e posicionou a fábrica valenciana como a opção mais lógica.
Na verdade, a empresa americana deixou a Alemanha e anunciou mais de 3.000 despedimentos na Europa. Mas, apesar de tudo, o carro elétrico não tem dado bons resultados à empresa, o que levou os seus gestores a recalcularem um roteiro. Uma mudança de planos que congelou a situação em Almussafes.
Parecia que a Ford queria reduzir significativamente a sua força de trabalho no nosso continente e electrificar a fábrica valenciana para produza seus carros elétricos. Mas, desde que se tornou oficial que a empresa optou por trabalhadores espanhóis, tudo permanece no ar.
Aos poucos, a situação tem sido cansativa para os trabalhadores, que há mais de um ano pedem à empresa esclarecimentos sobre o seu futuro. O que inicialmente era um plano estratégico de curto prazo foi alargando os seus prazos e no ano passado a empresa já avisou que a produção dos novos modelos elétricos poderia ser adiada até 2027.
Da UGT vêem com alguma esperança a abordagem da empresa. Eles ressaltam que há muito tempo não recebiam resposta da Ford, com quem têm que lidar. reunir-se, o mais tardar, em Abril. Mas o facto de os gestores terem garantido aos colaboradores que têm nas mãos um plano para o futuro da fábrica é reabrir uma porta que está prestes a fechar há algum tempo.
Agora resta saber quais são esses planos, como afetariam os trabalhadores e que volume produtivo esperam para um Almussafes que está em suspense há quase dois anos apesar de supostamente ser o escolhido pela empresa para seus futuros planos elétricos .
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Foto | Ford