Acontece conosco com qualquer eletrodoméstico ou produto de determinado valor. Acontece-nos com pneus de carro, com telemóvel ou com câmara. E embora qualquer um deles represente um gasto significativo para o nosso bolso, nenhum deles chega perto do custo que um falta de um carro.
Portanto, manter o nosso carro nas melhores condições possíveis é essencial para evitar gastar centenas (se não milhares) de euros para o reparar. Às vezes é tão simples como manter as verificações em dia e trocar os fluidos quando necessário, mas outras vezes temos que prestar um pouco de atenção ao que está acontecendo em nosso veículo.
Neste último grupo podemos incluir a manutenção do turbo. Com ele redução, o uso do turbo tem sido fundamental para que muitos fabricantes consigam reduzir a cilindrada dos carros, limitar as emissões e manter a potência. Mas uma falha no turbo pode custar muito caro. Um truque simples para reduzir riscos é “regra dos minutos”.
Tenha sempre o turbo pronto
Quando um turbo Funciona coletando parte dos gases de escape e utilizando-os para introduzir mais ar no cilindro. Desta forma, há maior quantidade de ar na câmara de combustão e consegue-se maior potência na queima do combustível.
Para que tudo isso ocorra corretamente, o turbo utiliza duas turbinas. O primeiro está localizado antes do sistema de exaustão e é aquele que, quando a quantidade de gases é suficiente, entra em funcionamento e desvia parte deles para uma segunda turbina, responsável por introduzi-los na câmara de combustão. O caminho do meio é o chamado eixo coaxial.
No processo, os gases de escape que passam pelo turbo o fazem em temperaturas muito altaspor isso o uso de óleo como lubrificante é fundamental para garantir o bom funcionamento das peças e diminuir a temperatura do motor.
Mas para que todas as peças estejam devidamente lubrificadas é necessário que o motor aqueça e seus circuitos recebam os fluidos adequados. Para que as peças estejam na temperatura ideal de funcionamento, um conselho é não exigir muito do motor nos estágios iniciais, até verificarmos se o óleo está na temperatura esperada.
Para ter certeza de que tudo está funcionando corretamente, algumas pessoas usam a “regra dos minutos” antes de começar a dirigir e logo após chegar ao destino. Especialmente importante é este último caso, quando é interessante deixar o carro parado por um minuto.
Quando desligamos o carro, os sistemas param de funcionar e parte do óleo pode ficar “preso” entre as peças. Se este óleo queimar porque deixou de circular quando o motor foi desligado, forma-se um pequeno depósito de carbono que, a longo prazo, desgastará as peças mais rapidamente e aumentará o risco de avaria.
Em relação ao custo de uma falha do turbo, os preços variam dependendo do veículo utilizado, mas Race estima sua variação a um custo médio de quase 3.000 euros.
Foto | Brenton Pearce
Em Xataka | O “truque japonês” para baixar a temperatura do carro em um minuto é o mesmo que temos feito durante toda a nossa vida