As delegações francesa e alemã anularam a directiva que procurava unificar critérios a nível europeu para melhorar as condições de trabalho dos funcionários de plataformas digitais como Uber, Deliveroo ou Glovo. O texto buscava definir se o empregado reúne as condições para ser considerado trabalhador independente o deve ser contratado.
A norma europeia, promovida pela segunda vice-presidente, Yolanda Díaz durante a presidência espanhola da UE, procurou unificar critérios para oferecer segurança jurídica às plataformas no momento de estabelecerem a sua relação laboral com freelancers.
Os regulamentos propostos pela actual liderança belga do Parlamento Europeu basearam-se num acordo de princípio alcançado em 8 de Fevereiro entre o Conselho e o Parlamento Europeu. Este novo texto já diminuía as ambições do documento que a delegação espanhola apresentou em Dezembro, cabendo a cada país determinar os critérios para definir a relação de trabalho entre a plataforma e seus trabalhadores tal como a França solicitou, mas não foi suficiente para a sua aprovação.
A Europa não quer definir o que é um falso trabalhador independente
A França votou contra da directiva, alegando que a solução proposta pela presidência belga deixava demasiado espaço de interpretação aos Estados-membros, o que não garante a unificação de critérios para toda a União Europeia que a norma pretendia.
Conforme confirmado Imprensa Europa, a Alemanha, a Grécia e a Estónia deram o toque final ao acordo ao absterem-se na votação, o que, em termos efetivos, equivaleria a votar contra devido à falta de apoio explícito. Tanto a França como a Alemanha discordaram do texto apresentado, considerando que a medida implica a reclassificação forçada dos trabalhadores independentes no seu país, que não se regem pelas mesmas condições que no resto do espaço europeu.
Espanha votou a favor da medida, apesar de criticar a evolução da proposta inicial. Joaquín Pérez Rey, Secretário de Estado do Trabalho, publicou no seu perfil X: “A Diretiva de Trabalho nas Plataformas Digitais cai nas mãos dos lobbies. Contra: França (Uber) e Estónia (Bolt). Grécia e Alemanha abstêm-se. A UE deve ser capaz de articular políticas para as maiorias sociais e não para as multinacionais.”
A Presidência Belga do Conselho da UE lamentou que a ‘Lei do Cavaleiro’ Europeia não foi aprovado porque não obteve maioria qualificada e está estudando os próximos passos para sua tramitação. No entanto, a proximidade das eleições europeias, marcadas para 9 de junho, torna improvável que haja mais progressos no seu processamento antes do verão.
“É profundamente decepcionante que os Estados-Membros da UE não tenham conseguido adotar hoje a diretiva sobre o trabalho nas plataformas. A Comissão continua a acreditar firmemente na necessidade de melhorar as condições dos trabalhadores das plataformas e de criar condições de concorrência equitativas em toda a União”, publicou. o Comissário para o Emprego, Nicolas Schmit.
Após a reforma no início de fevereiro, desapareceram da regulamentação critérios-chave para determinar a relação de trabalho entre plataformas e trabalhadores independentes, como a liberdade de fixação de preços ou a independência para estabelecer horários de trabalho ou de descanso sem penalização. Estes critérios são a pedra angular da “Lei Rider” espanhola para definir se um trabalhador é falsamente independente e deve ser contratado.
Segundo dados da UE, 28 milhões de trabalhadores estão ligados a plataformas digitais. Destes, estima-se que cerca de 5,5 milhões seriam erroneamente classificados como trabalhadores independentes, quando deveriam ser assalariados.
Em Xataka | Dois anos depois, a Rider Law não resolve o problema: os entregadores ainda trabalham falsamente por conta própria
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