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Foi quanto tempo a Samsung gastou logo de cara para destacar a chegada do Galaxy AI. A plataforma que integra novas opções nos seus Galaxy S24/S24+ e Galaxy S24 Ultra tornou-se o centro absoluto do seu evento e demonstrou que IA será o grande argumento de muitos fabricantes para aumentar as vendas de seus smartphones. No evento da Samsung certamente foram vistos recursos interessantes: tradução e transcrição em tempo real são promissores, e se juntaram à já conhecida edição generativa de fotos que vimos no Magic Editor do Google Pixel. Provavelmente o recurso mais surpreendente foi o “Círculo para Encontrar”, aquela nova maneira de encontrar informações sobre qualquer coisa em uma imagem simplesmente desenhando um círculo sobre ela na tela. Algumas das funções mostradas eram exclusivas da Samsung, mas outras – como Círculo para pesquisar – chegarão a muitos celulares Android no futuro. O que descobrimos mais tarde foi que os recursos exclusivos do Galaxy AI não seriam gratuitos. Fá-lo-ão até ao final de 2025, mas a partir daí terão de pagar por eles. Não há detalhes sobre quanto custarão essas opções, mas uma nota de rodapé na página do produto mostrava esta informação: As funcionalidades de Inteligência Artificial serão gratuitas até o final de 2025 nos dispositivos Samsung Galaxy. A disponibilidade de recursos de IA fornecidos por terceiros pode estar sujeita a alterações e está, em qualquer caso, sujeita aos termos e condições do fornecedor. Fabricantes de smartphones querem copiar fabricantes de automóveis Os usuários estarão dispostos a pagar mais por esses recursos? Podem ser, se realmente tirarem proveito desses recursos, mas isso abre a porta para um futuro inquietante. Aquele em que você não só terá que pagar pelo seu celular, mas também poderá assinar determinados serviços do fabricante para aproveitar todas as suas funcionalidades. Essa possibilidade é preocupante e nos lembra um caso recente em que a peça não correu totalmente bem. Aconteceu na indústria automobilística. A BMW lançou uma polêmica assinatura para ativar bancos aquecidos, mas teve que recuar, por exemplo. Este mercado tornou-se especialmente absurdo, principalmente se pensarmos que para desbloquear a rotação máxima das rodas é preciso pagar mais. Porém, assinaturas de funções extras no mundo automotivo também podem pegar carona, principalmente nesta tentativa de oferecer opções de assistência à direção. A Tesla continua cobrando uma fortuna por seu sistema de assistência à direção (erroneamente chamado de “Condução Totalmente Autônoma”, FSD), e o mesmo acontece com a General Motors, cuja função de direção automática em rodovias, Super Cruise, exige que você pague US$ 2.200. mês. A Ford tem a mesma coisa, eles chamam de BluCruise e custa US$ 75 por mês. Essas opções estão por toda parte e são uma das grandes esperanças dos fabricantes para aumentar seus rendimentos. A citada General Motors espera que essas assinaturas permitir a entrada de 25 bilhões por ano em 2030. Você sabe quanto a Netflix faturou em 2023? 32.740 milhões de dólares. IA não será (nem um pouco) barata Esses números são muito interessantes e tornam lógico pensar que os fabricantes de celulares estão pensando em fazer algo semelhante. Os recursos de IA podem ser uma desculpa para isso, mas aqui está uma consideração importante: se essas funções são ou não executadas localmente. A ascensão dos modelos generativos de IA foi espetacular em 2023 e o seu sucesso levou ao surgimento de inúmeros serviços de IA na nuvem. Eles resumem documentos para nós, transcrevem reuniões para nós, nos permitem desenhar imagens incríveis, nos oferecem companheiros virtuais ou nos ajudam a planejar viagens. Alguns desses serviços oferecem versões limitadas e gratuitas, mas em quase todos os casos acontece a mesma coisa: se você quiser usá-los 100%, terá que pagar. É disso que muitos têm aproveitado para ampliar o modelo de assinatura neste tipo de serviços. A OpenAI fez isso com o ChatGPT Plus, e a Microsoft também fez isso em grande estilo com o lançamento de uma avalanche de soluções baseadas em IA. Entre eles estão o Microsoft 365 Copilot ou o recente Copilot Pro, e todos estes lançamentos mostram que tirar partido da IA não sairá barato. Porém, como dissemos, todos esses serviços mencionados até agora funcionavam na nuvem. Poder utilizá-los requer – além do desenvolvimento dos modelos – muito poder computacional e muita energia, por isso é razoável que os usuários tenham que pagar por eles. As coisas mudam com funções como as propostas pela Samsung, pois muitos fazem uso do Gemini Nano, o modelo de IA desenvolvido pelo Google e que funciona inteiramente localmente, sem conexão com a nuvem. Os modelos são mais limitados e modestos que os presentes na nuvem, mas ainda só precisam do nosso celular, então será que realmente nos farão pagar por algo assim? Isso não parece fazer muito sentido e, embora tudo ainda precise ser esclarecido e confirmado, parece lógico pensar que apenas as funções avançadas que precisam de conexão à nuvem exigem uma assinatura mensal. Na verdade é o que acontece hoje: você pode usar Midjourney ou ChatGPT Plus no seu celular sem problemas, mas terá que pagar por esses serviços. Isto leva-nos a pensar que a Samsung e os restantes fabricantes oferecem, por um lado, integração de serviços de IA que funcionam localmente – os seus próprios ou do Google, como acontecerá com o “Surround to Search” – mas talvez também as suas próprias propostas que vá mais longe e permita o acesso a serviços de IA na nuvem especialmente orientado para uso em telemóveis e ao qual podemos subscrever. Um exemplo seria a função de tradução de chamadas em tempo real, que (por enquanto) é exclusiva da Samsung e que poderia justificar que os usuários pagassem mais para aproveitá-la. O que parece claro é que a IA é exatamente o que os fabricantes precisavam para aumentar o preço dos telemóveis em 2024. E se tudo seguir o rumo que as assinaturas têm seguido no mundo automóvel, isto é apenas o começo. Em Xataka | Vimos (e testamos) um protótipo do novo Galaxy Ring da Samsung e sim, o anel aponta caminhos